Diodi, messa a punto da 20 centesimi

Ciao, ho effettuato la messa a punto con Docsnydor.

purtroppo, al minimo, è piuttosto 'instabile' .
Purtroppo, dalla tua descrizione non sono diventato più intelligente, perché non so come e dove devo inserire i diodi, prima o dopo la resistenza. E cosa significa 'antiparallelo'? Significa in serie?

Certo, grazie in anticipo per le istruzioni, anche per chi non è molto esperto.

ULF:
È corretto posizionare il cavo tra il cavo 2 e il cavo 3 'parallelamente alla pompa'.

Inoltre, esiste un'altra opzione: si possono utilizzare due diodi antiparalleli (ad esempio, 1N4148 o simili) collegati in serie alla resistenza (più piccola), e l'intero circuito viene poi collegato tra il pin 2 e il pin 3.
Questo riduce i problemi di minimo e, secondo l'esperienza, offre più potenza a regimi più alti, il che, secondo i tuner, i motori TDI lo tollerano meglio rispetto a un picco di coppia eccessivo intorno ai 2000 giri/min.

Certo,
Ecco come riconoscere i diodi: sono più piccoli delle resistenze e non hanno le bande colorate. Sono contenuti in un involucro di vetro trasparente, solitamente di colore rosso, e hanno un anello nero su un lato (polo negativo) (ad esempio, tipo 1N4148). Questo è sufficiente per identificare i componenti.
Ecco come funziona la configurazione antiparallelo:
Disponete entrambi i diodi verticalmente uno accanto all'altro sul tavolo, uno con l'anello rivolto verso l'alto e l'altro con l'anello rivolto verso il basso. Quindi, saldate insieme i due fili superiori e anche i due fili inferiori. Si è creato un 'nuovo componente'. Ora, collegate questo componente in serie con una resistenza. La polarità dei componenti non ha più importanza, poiché non è rilevante per le resistenze e i due diodi sono ora collegati in modo antiparallelo.
I diodi sono una sorta di valvola elettrica. La corrente può fluire solo in una direzione attraverso il diodo. Collegando i diodi in modo antiparallelo, la corrente può ora fluire in entrambe le direzioni. Similmente a una valvola a molla, in cui si verifica una certa perdita di pressione, nei diodi si ha una certa 'perdita di pressione elettrica' (tensione). Questo effetto è necessario nel tuning del motore 20Ct, in modo che il tuning inizi solo a regimi di giri più elevati.Tutto a posto?
Per la resistenza, ti consiglio di utilizzare una resistenza regolabile. Queste vengono vendute con i nomi di trimmer, trimmer a vite o potenziometro.

Saluti.

Eike.

Mi procuro ancora qualche diodo (grazie per la spiegazione chiara) e poi proverò.

Ciao,

Oggi ho testato le diodi (1N4148). Le ho saldate insieme come descritto sopra e poi le ho inserite in serie tra l'interruttore e il potenziometro. Tuttavia, non ho notato alcun miglioramento (la modifica da 10 centesimi senza diodi ha funzionato).
Ho sbagliato qualcosa?
A quale valore deve essere regolato il potenziometro per notare un miglioramento? Ho impostato circa 880-900 Ohm con un cavo da 10 cent.

Saluti.
*Mario*

Passat 35i, 1Z.

Ciao.

Con i diodi, è necessario impostare un valore inferiore, circa 200-400 ohm.

Grazie mille, domani proverò subito .

Saluti.
*Mario*