Volume cenere olio BKS: regolabile?

Ciao appassionati di motori diesel!

ich ärgere mich hier mit einem Touareg aus 2006 herum. Il motore è un modello BKS.

L'auto monta un filtro antiparticolato ('DPF') revisionato da qualche tempo (il cliente se ne è occupato). Da allora, si verifica ripetutamente l'errore P242F e il sistema passa alla modalità di emergenza.

In passato ho spesso avuto successo con l'allineamento tramite la massa di cenere. Purtroppo, sembra che questo non funzioni con il sistema BKS.

Se non ho capito male, la funzione K.81 imposta semplicemente tutti i valori a zero (nuovo filtro OE), e K82 mi è poco chiara. Sembra che serva per adattare un vecchio DPF a una centralina motore eventualmente sostituita. Si potrebbe forse 'barare' con questa procedura?


Cordiali saluti.
Ramon.

Ciao Ramon,

Dovrebbe essere personalizzabile, per favore pubblica una scansione automatica.

Problemi come quelli che descrivi dovrebbero verificarsi quando il filtro antiparticolato (DPF) è "vuoto", e non quando è "pieno". Potrebbe essere che la rigenerazione del DPF venga eseguita troppo frequentemente, ma probabilmente questo è tutto.

Il codice di errore P242F, secondo me, indica che il filtro antiparticolato (DPF) è troppo pieno, ma vediamo cosa mostra la scansione diagnostica dell'auto.
Il sistema AGR funziona correttamente? Il motore non necessita di olio e non presenta problemi di diluizione dell'olio? Il sistema di intercooling è privo di perdite? Tutti i sensori di temperatura del filtro antiparticolato sono funzionanti e collegati correttamente?

Vedi anche:
Il DPF non si rigenera.

Cordiali saluti, Rainer.

Di solito è il canale di adattamento 12, ma dovrebbe essere specificato in VCDS.

In un filtro antiparticolato (DPF) rigenerato o pulito, la quantità di cenere non deve essere riportata esattamente a zero, altrimenti potrebbero verificarsi problemi.

Ciao Rainer,

Autoscans saranno disponibili il prima possibile. L'errore si ripresenta in pochi secondi, le rigenerazioni non vengono completate. Era evidente una diluizione dell'olio, ma ora l'olio è nuovo. Le temperature e altri parametri sembrano plausibili.

È evidente che l'auto emette un odore di scarico molto forte e, a volte, produce fumo. L'iniettore del cilindro 1 era particolarmente problematico (codice errore 72) ed è già stato sostituito.




@chili1976: Purtroppo, con questo motore, si può impostare solo lo zero o niente affatto.

[Traduzione in corso...]Montag,27,April,2020,12:23:53:06130
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows XP x86
VCDS Version: RKS 18.2.1.0
Datenstand: 20180904 DS287.4
http://shop.dieselschrauber.org/it


Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ7LZ7D010787 KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 272470km Reparaturauftrag:



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--------------------------------------------------------------------------------


Fahrzeugtyp: 7L (7L - VW Touareg (2003 > 11/2006))
Scan: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ7LZ7D010787 Kilometerstand: 272470km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb
Teilenummer SW: 7L0 907 401 B HW:
Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0080
Revision: --H03--- Seriennummer: VWZ3Z0F1503598
Codierung: 0011775
Betriebsnr.: WSC 11111 111 11111
VCID: 2A5D7E5586E8DB145F-5160

1 Fehler gefunden:
009263 - Partikelfilter
P242F - 001 - Maximale Beladung überschritten - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 272475 km
Zeitangabe: 0

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 756 /min
(keine Einheit): 65.8
(keine Einheit): 54.0
(keine Einheit): 27.5
Temperatur: 112.1°C
Druck: 0.0 mbar
Druck: 0 mbar

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\09D-927-750.clb
Teilenummer: 09D 927 750 EB
Bauteil: AL 750 6A 0879
Codierung: 0004200
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 72EDA6356EB8D3D427-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: 7L0-907-379-MK25.lbl
Teilenummer: 7L0 907 379 G
Bauteil: ESP ALLRAD MK25 0203
Codierung: 0014594
Betriebsnr.: WSC 31414 790 00001
VCID: 3D77450967665CAC0A-5160

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
000 - - - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\3D0-909-13x-05.lbl
Teilenummer SW: 3D0 909 139 HW: 5WK 484 94
Bauteil: Kessy 6700
Revision: 67006015 Seriennummer: VWZ3Z0F1503598
Codierung: 0000232
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 66C5CA6552703F74BB-5160

Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX

2 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
00087 - Klemme 30 für startrelevante Verbraucher
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\7L6-907-040.clb
Teilenummer: 7L6 907 040 T
Bauteil: CLIMAtronic R/L 4222
Codierung: 0000230
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 418F39F91B9E384C6E-5160

6 Fehlercodes gefunden:
02101 - Stellmotor für Seitenanströmer (V262)
000 - -
00657 - Stellmotor für Mittenausströmer (V102)
000 - - - Sporadisch
00710 - Stellmotor für Defrostklappe (V107)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00709 - Fotosensor 2 für Sonneneinstrahlung (G134)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
01592 - Sensor für Luftgüte (G238)
014 - defekt
01207 - Steuergerät für Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei:. DRV\7Lx-937-049-V1.clb
Teilenummer: 7L6 937 049 M
Bauteil: 3002
Codierung: 0122108
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 46852AE532B01F745B-5160

3 Fehlercodes gefunden:
01117 - Belastungssignal für Generatorklemme DF
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
00907 - Eingriff Lastmanagement
000 - -
01520 - Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\3D0-909-601.lbl
Teilenummer: 3D0 909 601 F
Bauteil: 0C Airbag 8.4E+ H11 1151
Codierung: 0012355
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 26458A6592F0FF747B-5160

1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\7L6-953-549.lbl
Teilenummer: 7L6 953 549 H
Bauteil: Lenksäulenmodul 3401
Codierung: 0010031
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 448130ED048C2D6445-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\7L6-920-xxx-7LA.lbl
Teilenummer: 7L6 920 881 S
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT RB8 3211
Codierung: 0007111
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 489924DD38A40904A9-5160

2 Fehlercodes gefunden:
01315 - Getriebesteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
02751 - Steuergerät für Kurvenlicht und Leuchtweitenregulierung (J745)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\7L6-819-008.clb
Teilenummer: 7L6 819 008 D
Bauteil: Standheizung E1MAC
Codierung: 0000000
Betriebsnr.: WSC 62286 123 85454
VCID: 377B5721455A76FCD0-5160

1 Fehler gefunden:
01126 - Signal für Motordrehzahl
008 - unplausibles Signal - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.lbl
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<>CAN 0101
Codierung: 0000006
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 70E9AC3D60B4E1C4D1-5160

3 Fehlercodes gefunden:
01315 - Getriebesteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
02751 - Steuergerät für Kurvenlicht und Leuchtweitenregulierung (J745)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01207 - Steuergerät für Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 1C: Fahrzeuglageerk. Labeldatei: 7L6-919-879.lbl
Teilenummer: 7L6 919 879 A
Bauteil: JCI PathPoint 2200
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 45872DE90FB6146C52-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Allrad Labeldatei: DRV\0AD-927-755.lbl
Teilenummer: 0AD 927 755 BE
Bauteil: TRANSFERCASE 0122
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 7F0B7F012DEA8EBC58-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\7Lx-907-553-34.clb
Teilenummer: 7L0 907 553 H
Bauteil: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3099
Codierung: 0015521
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3879541D48447984D9-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Sitzverst. Fahr. Labeldatei: Keine
Teilenummer: 7L0 959 760
Bauteil: Sitzverstellung 0702
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 77FB972105DAB6FC10-5160

1 Fehler gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\7L6-919-887-DVD.lbl
Teilenummer: 7L6 919 887 H
Bauteil: Navigation 0028
Codierung: 0000101
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 4B931BD129D2E21C84-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: 7L0-959-933.lbl
Teilenummer: 7L0 959 933 H
Bauteil: YP HSG 0400
Codierung: 0000085
Betriebsnr.: WSC 50008 123 91024
VCID: 418F39F91B9E384C6E-4B20

Subsystem 1 - Teilenummer: 7L0 959 701 G
Bauteil: Tuersteuergeraet FS 0201

Subsystem 2 - Teilenummer: 7L0 959 702 G
Bauteil: Tuersteuergeraet BF 0201

Subsystem 3 - Teilenummer: 7L6 959 703
Bauteil: Tuersteuergeraet HL 0202

Subsystem 4 - Teilenummer: 7L6 959 704
Bauteil: Tuersteuergeraet HR 0202

2 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: 7L6-907-357.lbl
Teilenummer SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Bauteil: AFS-Steuergeraet 0003
Revision: H09 Seriennummer:
Codierung: 0000003
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 78F9941D08C4B98419-5160

Subsystem 1 - Teilenummer: 7L6 941 329 Labeldatei: 3D0-941-329.CLB
Bauteil: AFS-Lst.-Modul l X018
Codierung: 00000034

Subsystem 2 - Teilenummer: 7L6 941 330
Bauteil: AFS-Lst.-Modul r X018
Codierung: 00000034

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\7L6-035-186-DVD.lbl
Teilenummer: 7L6 035 186 D
Bauteil: Radio 0028
Codierung: 0016452
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3461602D542C9DE4F5-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 68: Wischerelektronik Labeldatei: 7L0-955-119-V2.clb
Teilenummer: 7L0 955 119 K
Bauteil: Front Wiper 4027
Codierung: 0000341
Betriebsnr.: WSC 31414 000 376832
VCID: 3C71480D7C7C55A43D-5160

Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AE Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AF.CLB
Bauteil: RLS 180606 014 1201
Codierung: 00208933
Betriebsnr.: WSC 31414

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 6D: Heckklappe Labeldatei: DRV\7L6-959-107.clb
Teilenummer SW: 7L6 959 107 HW: 7L6 959 107
Bauteil: J605 HECKKLAPPE 1110
Revision: --H05--- Seriennummer: --------003822
Codierung: 0022110
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 78F9941D08C4B98419-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 6E: Anz./Bed. Dach Labeldatei: Keine
Teilenummer: 7L6 919 044 S
Bauteil: DACHDISPLAY 0539
Revision: 00900539 Seriennummer: 2009266.07
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 479B27E135BA067CA0-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: Umleit. fehlgeschl.!
Teilenummer: 7L0 919 283 F
Bauteil: 0E Einparkhilfe 1107
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 397F5119734E608C26-5160

1 Fehler gefunden:
00435 - Geber für Einparkhilfe vorne rechts innen (G333)
006 - Kurzschluss nach Plus - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: DRV\7L6-035-729-9ZA.lbl
Teilenummer SW: 7L6 035 729 H HW: 7L6 035 729 H
Bauteil: FSE_275x H21 0030
Revision: 00000001 Seriennummer: 00000000482214
Codierung: 0000311
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3B734B117972529C34-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende----------------------------(Dauer: 08:55)-----------------------------

Ciao.

Citazione:

009263 - Filtro antiparticolato. P242F - 001 - Carico massimo superato - Spia accesa. Condizioni ambientali: Stato di errore: 11100001. Priorità dell'errore: 0. Frequenza degli errori: 1. Contatore di errori: 255. Chilometraggio: 272475 km. Orario: 0

Se non è già stato fatto, effettuare l'inizializzazione del filtro antiparticolato tramite i canali di adattamento della centralina motore e, se possibile, resettare i valori appresi.
Smontare e pulire il filtro antiparticolato diesel (DPF)

Successivamente, proverò ad avviare una rigenerazione forzata e, in caso di successo, registrerò i valori della pressione differenziale sul filtro antiparticolato (DPF) per confrontarli con i dati presenti nel forum.
In cima a questo forum, c'è un argomento dedicato all'argomento in questione, con dei valori di riferimento.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,

Certo, è stato inizializzato. Penso che il problema sia proprio qui. Credo che il filtro antiparticolato (DPF) abbia una contropressione troppo alta per essere considerato 'NUOVO', e questo non corrisponde alla curva di funzionamento prevista, motivo per cui compare il codice di errore P242F.

Attualmente, la rigenerazione forzata non è stata completata. Purtroppo, non riesco a capire le condizioni di interruzione.


Proverò ancora più tardi.

Ciao.
Forniscete le condizioni di arresto, e mostrateci i valori attuali di carico di fuliggine e cenere, nonché i limiti per la rigenerazione del filtro antiparticolato e del sistema di servizio.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ecco i log relativi ai codici di errore MWB 101, 102 e 104 durante il processo di rigenerazione forzata.

Allo stesso modo, è necessaria una foto per definire le condizioni di approvazione/cancellazione, il livello di incrostazioni di fuliggine, ecc.




Al momento non riesco a utilizzare Scope perché non ho accesso alla mia email o alle mie credenziali. Sto lavorando per risolvere il problema.

899°C è troppo caldo... ad esempio, nel motore BRE, la regolazione veniva disattivata a partire da 820°C.

Se non è ancora pronto per la ripresa, provate di nuovo.

Cordiali saluti, Rainer.

Qualcosa è successo al mio account qui... mi sono dovuto reimpostare.

Gli 899 gradi mi hanno incuriosito, ma sono giunto alla conclusione che questo parametro probabilmente non ha alcun effetto, dato che non c'è un sensore per questa temperatura sull'auto. Sono presenti solo i sensori di temperatura del turbocompressore e del catalizzatore (DPF), e questi due valori sono disponibili e corretti.

Cosa ne pensate dei valori della pressione differenziale? Io non li trovo particolarmente alti: la quantità di cenere è a zero e l'ingresso di polvere è inferiore ai limiti consentiti. Perché segnala comunque un errore?

Ho già provato diverse rigenerazioni.

stkfz ha scritto:

Qualcosa è successo al mio account qui... mi sono dovuto reimpostare.

Le email provenienti dai forum e inviate al tuo indirizzo hanno riscontrato un errore di consegna. Ho quindi ipotizzato che il problema fosse dovuto a credenziali di accesso obsolete.



O forse c'è troppa fuligg nel filtro antiparticolato (DPF), il che spiegherebbe l'alta temperatura e, potenzialmente, il mancato funzionamento della rigenerazione.
Scoprire il motivo per cui non avviene la rigenerazione.

Oppure il sensore di temperatura potrebbe essere difettoso... puoi controllare i valori che mostra per vedere cosa indica normalmente.

Normalmente, a vuoto, la temperatura è compresa tra 100 e 200 °C.

Potrebbe essere utile provare a guidare per un breve periodo con il filtro antiparticolato (DPF) rimosso (attenzione a non danneggiare nulla), ma in questo caso il motore non deve emettere fumo, ovvero non deve produrre eccessive quantità di fuliggine.

Cordiali saluti, Rainer.

Questo parametro indica sempre una temperatura di 899 gradi, anche se il veicolo è completamente freddo, ma allo stesso tempo non viene rilevato alcun sensore difettoso. Sono presenti solo un sensore sul turbocompressore e uno sull'ingresso del filtro antiparticolato (DPF), e questi funzionano correttamente (vedi log).

una volta la temperatura dei gas di scarico e una volta l'andamento della differenza di pressione.

Citazione:

Questo parametro indica sempre una temperatura di 899 gradi, anche se il veicolo è molto freddo, ma allo stesso tempo non segnala alcun sensore difettoso. Ci sono solo un sensore sul turbocompressore e uno sull'ingresso del DPF. Questi ultimi funzionano in modo realistico (vedi log)

Il software della centralina è originale?

In realtà, non ho motivo di pensare il contrario. L'auto è in possesso del cliente da molti anni e, sicuramente, non sono state apportate modifiche.

È verificabile?