Golf 5 TDI DSG: Rumore motore o cambio?

Ciao a tutti,

Ho una Golf 5 del 2006 e da un po' di tempo, quando l'auto è ferma, sento questo rumore:

Durante la guida, tutto sembra normale e non si sentono rumori strani. Cosa potrebbe essere?
Grazie in anticipo.

Ciao...

Sospetto di ZMS. ---- Con il cambio DSG, non puoi premere il pedale della frizione; forse in questo modo si ridurrebbero i rumori...

Si trema molto.

È difficile verificarlo con un DSG.


SG.
Manfred.

Esiste un'alternativa a ZMS? Oppure posso essere sicuro che il ZMS sia difettoso?

In alternativa, il cambio, ma in ogni caso dovrà essere smontato.

Immagina, nel caso in cui sia necessaria una riparazione in officina, di dover spendere almeno 2000 euro.

Vorrei controllare se il rumore persiste quando si applica una certa coppia al sistema di trasmissione.

Avviare l'auto in salita con poca accelerazione. Se il rumore persiste, escluderei anche altre cause oltre al volano smorzatore, come ad esempio le pulegge e le tenditori della cinghia.
Semplicemente, rimuovere la copertura del motore, che è semplicemente incastrata.

Wie ist denn der Kilometerstand? Motore non modificato?

Cordiali saluti, Rainer.

Il rumore si presenta solo al minimo, non quando c'è coppia.

Chilometraggio: 162.000 km.
Motore: Non modificato.
Cinghia di distribuzione: sostituita a 139.000 km.

Cordiali saluti, Orhan.

abicim ha scritto:

Il rumore è presente solo al minimo, non quando c'è coppia. Chilometraggio: 162.000 km. Motore: Non modificato. Cinghia di distribuzione: sostituita a 139.000 km. Cordiali saluti, Orhan

Male, allora mi concentrerò sul sistema di trasmissione.

Certo, ZMS?

Ciao!
Basandomi sul rumore metallico, simile a un "colpo", e sulle vibrazioni del motore, sospetto che si tratti di una frizione a massa sdoppiata (ZMS).

Motivazione: Ho riscontrato lo stesso problema con il mio motore 1.9 PD TDI. L'ho ignorato (perché aveva percorso 260.000 km) e ne ho pagato le conseguenze. Mi sono fermato in autostrada a causa di un guasto al motore. Lo sbilanciamento del volano motore era così grande che l'albero motore si è rotto dopo il secondo cilindro.
Motore usato proveniente da demolizione, più installazione: 3500,-

Devo prestare particolare attenzione al cambio del volano motore (ZMS) nelle auto con cambio automatico, oppure è simile a quanto avviene con le auto con cambio manuale?

abicim ha scritto:

Devo fare particolare attenzione al cambio della frizione (ZMS) nelle auto con cambio automatico (DSG), oppure è simile a quanto avviene con le auto con cambio manuale?

Ciao,

Se vuoi farlo da solo, ti consiglio di procurarti le relative guide di riparazione presso Erwin.
Senza una piattaforma o una fossa in un'officina riscaldata, sarà difficile ottenere dei risultati.

Cordiali saluti, Rainer.

Il riscaldamento è sopravvalutato, a casa mia funziona solo in estate...