Rigenera un motore 1.9 TDI BLS senza sistema EGR?

Ciao.
Attualmente, sulla mia Audi A3 8P 1.9 TDI da 105 CV con motore BLS, ho un problema: il sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR) emette un fischio molto forte. Dato che l'auto ha ormai 420.000 km e non è più adatta per costose riparazioni, ho pensato di provare, almeno temporaneamente, a chiudere la tubazione dell'AGR che porta al radiatore.

La mia domanda è se il filtro antiparticolato possa rigenerarsi correttamente anche senza il sistema EGR, o se in questo caso rischio di danneggiare il filtro, anche solo per un breve periodo di prova.

Grazie e saluti.
Sebo.

Sì, è stato rigenerato, ma se non viene disattivato nel software, si verifica un errore e ovviamente non è consentito.

D'altra parte, il radiatore che perde può essere addirittura pericoloso.
Alcuni produttori hanno "aggiornato" il software, in alcuni casi in modo prematuro e apparentemente obbediente, in modo tale che la valvola EGR non si chiuda sempre in modo sicuro quando il filtro antiparticolato si intasa. Posso osservare questo fenomeno nei modelli Transit Euro5. Questo può causare il surriscaldamento del radiatore EGR, con conseguenti fiamme che possono incendiare le parti in plastica nel vano motore: danni totali.

Con un radiatore che perde, può capitare anche questo.

LG.

Nonogramma.

Come aggiornamento: il radiatore EGR era effettivamente difettoso, ma anche il collettore di scarico presentava delle perdite, ed è stato questo a causare il rumore che dovevamo risolvere. Quindi, le piastre di blocco dell'EGR sono state rimosse e il motore 1.9 TDI è tornato alla configurazione originale.