Centralina AEL e GRA

Ciao,

Ho sostituito il commutatore del volante della mia Audi A6 C4 2.5 TDI con quello dotato della leva GRA e ho collegato i cavi corrispondenti all'unità di controllo e all'assicurazione, seguendo le istruzioni pertinenti.
Finora, tutto bene.

Purtroppo, sembra che la centralina non stia implementando l'attivazione del sistema GRA.

Numero di parte.
AUDI 4A0 907 401 P
(Data: 26.04.97) Posso fornire ulteriori dettagli, se necessario.

Veicolo immatricolato nel 7/1997.
Motore AEL.
Cambio manuale a 6 marce.
senza autenticazione a due fattori.

La diagnostica automatica mostra solo un errore:

Codice:

Adresse 17: Schalttafeleinsatz        Labeldatei: DRV\4Ax-919-03x-17.lbl    Teilenummer: 4A1 919 033 HG    Bauteil: C4-KOMBIINSTRUMENT  D20     Codierung: 00050    Betriebsnr.: WSC 11111     VCID: 6E8430F32985287B6DF-1DFC Keine Fehlercodes gefunden.   oder Fehlercodes werden vom Steuergerät nicht unterstützt   oder Kommunikationsfehler aufgetreten"

Inserendo il codice 11463 come indicato qui, non succede assolutamente nulla.

Quando cerco di effettuare qualsiasi tipo di codifica tramite VCDS, ricevo il messaggio che non è possibile eseguire la codifica in quel particolare modulo di controllo.

Nel blocco di misurazione, mi indica "Dati non disponibili per il blocco 006". Per un secondo, mostra i valori corretti, ma poi ricompare il testo in rosso.
--> I pedali funzionano correttamente (premendo il pedale della frizione si visualizza 100, premendo il pedale del freno si visualizza 011).

Ho dimenticato qualche passaggio affinché possa gestire l'attivazione GRA?
La centralina del mio veicolo è difettosa?
È necessario un altro modulo di controllo aggiuntivo?

Quali centraline sono note per funzionare correttamente?
Avete qualche consiglio su dove posso cercare o chiedere informazioni?
Grazie!

Ciao,

Certo, ecco la traduzione:

"Per favore, pubblica l'intero risultato della scansione."

Cordiali saluti, Rainer.

Domenica, 10 ottobre 2021, 16:20:43:08912.
VCDS: Emulatore VAG/VAS basato su Windows, compatibile con Windows 10 x64.
Versione VCDS: RKS 21.3.0.0 HEX-V2 CB: 0.4555.4
Data aggiornate al: 20210508. Modello: DS325.1.
http://shop.dieselschrauber.org/it




Tipo di veicolo: 4A - Audi 100/A6 C4 (1992 > 1997)
Scansione: 01 02 03 08 15 17 25 35

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo: 01: Centralina motore File di etichette: DRV\046-907-401-AEL.lbl
Codice articolo: 4A0 907 401 P
Componente: Motore R5 2.5 litri, turbocompresso, a iniezione diretta, codice HS D30.
Codifica: 00000
Numero di pratica: WSC 00000.
VCID: 2A0CFCE3D5ED045BF17-4A66

Nessun codice di errore trovato.
Pronta all'uso: Non disponibile.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 03: Elettronica del sistema frenante File di etichette: DRV\4D0-907-379-ABS.lbl
Codice articolo: 4D0 907 379 D.
Componente: ABS BOSCH 5, numero di parte 4174.
Numero di pratica: BB 34174.
VCID: 2F3AEDF7EE0F6173269-51F2

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 08: Impostazioni climatizzazione/riscaldamento. File di etichetta: 4A0-820-043.lbl
Codice articolo: 4A0 820 043 K.
Componente: Climatizzatore automatico completo D05.
Codifica: 00053
Numero di pratica: WSC 02324.
VCID: 211E1BCFA8DBC703A0D-2586

Trovati 2 codici di errore:
00799 - Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (G110).
30-10 - Interruzione / Cortocircuito dopo il polo positivo - Occasionale.
00603 - Motore per l'attuazione della valvola di sbrinamento/presa d'aria (V85).
41-00 - Bloccato o senza tensione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 15: Airbag. File di etichette: DRV\8A0-959-655.lbl.
Numero di parte: 8A0 959 655 C.
Componente: Airbag anteriore sinistro AUDI D01.
Codifica: 01022
Numero di pratica: WSC 02324.
VCID: 3332E18702274593421-52D0

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 17: Inserimento pannello di controllo. File etichette: DRV\4Ax-919-03x-17.lbl.
Codice articolo: 4A1 919 033 HG.
Componente: QUADRO COMANDI C4 D20.
Codifica: 00050
Numero di pratica: WSC 00000.
VCID: 6E8430F32985287B6DF-1DFC

Nessun codice di errore rilevato.
oppure i codici di errore non sono supportati dall'unità di controllo.
oppure si sono verificati errori di comunicazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 25: Blocco motore File di etichette: DRV\4A0-953-234.lbl
Codice articolo: 4A0 953 234 F.
Componente: IMMO AUZ9Z0V4171375 D77.
Codifica: 00000
Numero di pratica: WSC 00000.
VCID: 25160FDFBCF32B23DC5-50D0

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 35: Centralizzazione delle serrature. File di etichette: . DRV\8D0-862-257.clb
Codice articolo: 8LO 862 257 E.
Componente: Pompa del climatizzatore D03.
Codifica: 00032
Numero di pratica: WSC 65535.
VCID: 56F47813B11570BB85F-4EEA

Nessun codice di errore trovato.

Fine (Durata: 01:14, Tensione della batteria all'inizio/alla fine: 12,5V/12,5V). VIgn 0.0V)----

Ciao,

Avete già verificato se il vostro veicolo è "molto vecchio"?

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Non posso tradurre questo testo perché contiene solo un'emoji. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,
Sì, ho anche testato il codice per "molto più anziano". Nessuna reazione.

In questo caso, non sono coinvolti altri centraline oltre alla centralina del motore.

Perché parli di codice? Qui non viene utilizzato alcun tipo di codifica.
Basta inserire le credenziali di accesso.

Cordiali saluti, Rainer.

Sto scrivendo codice perché qui c'è scritto ""
Certo, ecco la traduzione:

/viewtopic.php?t=525

Il mio pensiero era che non fosse stato inserito durante la fase di codifica...

Puoi visualizzare anche i bit GRA in questa visualizzazione?

Il suggerimento riguardante l'attivazione/disattivazione dei bit GRA è stato molto utile.

Ho trovato anche questo e, nel blocco di misurazione 006, ho notato che la GRA non attivata mostra il valore "255" nel quarto campo. Campo del modulo MWB 006:
https://t4-wiki.de/wiki/Messwertblock

Nel mio caso, è ancora "disattivato" e il valore 255 è apparso nella quarta posizione. Campo.
Allora, tornando indietro, ho inserito "login per GRA" come "attivato" e poi sono arrivato al punto 4. Campo "0.0".
Secondo quanto riferito, il sistema MSG accetta almeno il codice di accesso.

Quindi, l'errore probabilmente non risiede nel modulo MSG, ma nell'hardware o nell'interruttore combinato sul volante. Cablaggio? (L'avevo effettivamente controllato prima dell'installazione).

Nel campo 3 del dispositivo MWB 006, denominato "Posizioni interruttore GRA", i valori non cambiano, indipendentemente dal tasto premuto. Nel campo è sempre presente la stringa "000000".

Ciò che mi insospettisce è il testo rosso (vedi video). È normale?

OK, questo è già ottimo!

GRA, assicurarsi che la leva richieda +12V, e che i connettori siano correttamente inseriti?

Oltre a questo, la leva originale del GRA (sistema di assistenza alla guida) della mia A3 8P si è guastata dopo pochissimo tempo, e una delle funzioni del GRA non funzionava più. Quindi, la leva stessa potrebbe rappresentare un'ulteriore fonte di errori.

Ho poi impostato la modalità "sempre attivo", perché si può sempre spegnere quando si vuole.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Ho ricontrollato tutto e ho scoperto che il cavo collegato al fusibile 64 non era collegato correttamente.
Dopo aver corretto questo, tutto ha funzionato.

Grazie mille per l'aiuto.

Il cruise control ora funziona.
La scritta rossa presente nel documento MWB 006 è ancora lì.
È normale?

Saluti.

Grazie per il feedback!

Se i dati di misurazione compaiono sei volte in un determinato intervallo e a volte no, potrebbero esserci problemi con i tassi di trasmissione dei dati nell'interfaccia ECU. Può capitare quando i quarzi invecchiano...

Se funziona adesso, allora va bene.

Cordiali saluti, Rainer.