Consigli e trucchi per la cura e il fai da te (Articoli)

Ultima modifica il 24-02-2014, 13:55, modificato 3 volte in totale.

Consigli e trucchi per la cura e il fai da te

Pasta di montaggio in rame, resistente al calore.
Prodotto magico contro l'incrostazione e la corrosione. Chi non conosce questo problema?
che il vecchio e arrugginito silenziatore può essere rimosso solo con una smerigliatrice? Che il bullone dell'asse sia più resistente della chiave? Io utilizzo.
Pasta di rame da applicare su tutte le filettature, anche dopo anni.
Il calore dovrebbe scioglierlo. E funziona benissimo! I candidati potenziali sono le viti di fissaggio delle fascette di scarico.
Bulloni/dadi per le ruote, bulloni per le sospensioni, meccanismo di leva per la regolazione del VTG.
turbocompressore, ecc. Un altro problema ricorrente sono le lampadine che si corrodono.
e i loro piedistalli. Qui impedisce efficacemente la formazione di strati di ossido.
e quindi azioni del tipo "inserire la freccia, rimuovere la lampadina e il supporto, e riposizionare la freccia". Per prevenire eventuali cortocircuiti...
Per prevenire problemi causati dalla quantità di rame nel lubrificante, è importante evitare ponti tra parti sotto tensione.

La pasta ceramica, così come la pasta di montaggio in rame, è un prodotto resistente al calore che previene l'incollaggio e fornisce lubrificazione. A differenza della pasta di rame, non è conduttiva elettricamente, ma offre una protezione dalla corrosione leggermente inferiore.

I filtri dell'aria sportivi e la loro pulizia sono termini noti a chi pratica il motorsport, come K&N, filtri in spugna, ecc.

Spesso, questi filtri vengono installati con l'obiettivo di migliorare le prestazioni, ma questo accade solo molto raramente. Quasi sempre, il filtro dell'aria originale e la sua scatola sono dimensionati in modo adeguato.
Per i motori TDI attuali, si può dire che il guadagno di potenza ottenibile è pari a zero.
Tuttavia, in caso di pulizia molto frequente a causa di un elevato accumulo di sporco, rappresentano un certo risparmio sui costi rispetto ai filtri in carta.

È importante, tuttavia, curare adeguatamente questo tipo di filtri, almeno.
così frequentemente come la sostituzione di un filtro di carta equivalente.
Per garantire una buona efficacia filtrante di tessuti e filtri in schiuma.
È importante che siano sempre leggermente oliate. Solo allora.
Polvere e sabbia vengono trattenuti in modo affidabile. Per una cura accurata...
Per una pulizia efficace ed economica, sono necessari i seguenti articoli: 2 secchi di plastica.
uno di essi è richiudibile (o entrambi), pistola per applicare sottotappeti a basso costo.
Olio motore economico da 5 litri, viscosità 20W-50, acquistato in un negozio di bricolage. Documenti medici (circa...).
(Dimensioni: 1,20 m x 0,70 m), acquistato in una farmacia specializzata, 6 litri di gasolio (possibile anche...).
(deve esserci un po' di benzina al suo interno). Versare 0,5 litri di olio motore in uno dei contenitori.
E nel primo serbatoio, 1 litro di gasolio, e nel secondo, il gasolio rimanente. Per evitare di causare un danno così grande...
Causare disordine e confusione nel laboratorio rovina tutto.
Sottopiatto assorbente e impermeabile per pazienti.
È sporco. Poi, filtro dell'aria sporco nel primo [compartimento/posizione]. Pulire grossolanamente il secchio con l'olio.
(esprimere o stendere con il pennello). Nel secchio con l'acqua pura.
Il gasolio viene quindi sottoposto alla stessa procedura di pulizia finale. Filtri in spugna.
Verranno poi rivestiti con circa 1/4 di litro di olio motore e posizionati nel primo. Secchio espresso.
Nei filtri per tessuti, si applica un sottile strato di olio motore.
Con la pistola per l'applicazione della protezione sottoscocca, applicare il prodotto sulla superficie. Per entrambi i filtri, è importante...
Non usare troppo olio, o, in caso contrario, rimuovere l'olio in eccesso.
da rimuovere, altrimenti l'olio potrebbe fuoriuscire in seguito e rovinare tutto.
Sporco, e poi c'è una resistenza all'aria piuttosto elevata nel filtro.
diventa. La particolarità di questa azione è che, a causa dei lunghi periodi di tempo coinvolti...
Tra un cambio di filtro e l'altro, svuotare i liquidi dai due secchi.
autopulente, ovvero lo sporco si deposita sul fondo formando uno strato fangoso.
Si formano delle immagini, e in questo modo, con quei due bidoni, si possono fare tranquillamente tre anni di motocross.
Diverse aziende automobilistiche operano senza dover smaltire i materiali di scarto. Attraverso.
Il coperchio non fa evaporare diesel e olio, inoltre è un fattore di sicurezza.

Saldatura dell'alluminio, cosa fare in caso di rottura.
Alette di raffreddamento? La saldatura presenta delle sfide, soprattutto considerando alcuni componenti con pareti sottili.
Le operazioni eseguite con una saldatrice a gas "normale" sono delicate, e...
Non tutti hanno una saldatrice al plasma a casa. Però, per fissare la linguetta...
per poterlo riattaccare, è necessario utilizzare stagno senza piombo.
Olio per trasmissioni, una spazzola di acciaio e una torcia d'ossigeno. Innanzitutto.
Si utilizza la pistola a gas per saldare la parte dove deve essere riattaccata la linguetta.
Il calore intenso avrebbe fatto sciogliere la saldatura. Allora, gocciola.
Aggiungi un po' di olio per il cambio, continua a scaldare e strofina.
Sciogliere la lega di stagno con la spazzola d'acciaio, strofinando energicamente. Attraverso la...
La spazzola di acciaio rimuove lo strato di ossido di alluminio, che viene immediatamente...
L'olio in eccesso impedisce una nuova ossidazione. Il meglio.
In questo modo, si ricoprono prima entrambe le superfici e, infine, si aggiunge...
le parti insieme.
Aggiornamento: Nel frattempo, è disponibile un prodotto chiamato "Aluminiumlot Reibelot AL380" che semplifica notevolmente la saldatura dell'alluminio.
Con un po' di pratica, tali saldature sono ottime!

Tronconi di cono che non lo sono più,
La puleggia dell'albero motore si è sfilata e ha danneggiato l'incavo, nonostante...
Avete stretto la ghiera di fissaggio come se avesse paura di allentarsi? Ecco una soluzione economica.
Riparare tutto questo senza smontare il motore: basta usare una pasta abrasiva per valvole.
Metti le due parti una accanto all'altra e ruota... ruota... ruota. Che si abbia abbastanza.
La qualità della lavorazione si vede chiaramente nel disegno delle superfici, ovvero dove si verificano attriti.
Dopo, tutto si blocca di nuovo.

Controllo delle candele ,
Come si possono testare le candele di accensione senza doverle smontare? Attraverso una o più.
Le candele di preriscaldamento difettose peggiorano in particolare l'avviamento dei motori diesel.
A basse temperature, questo può causare problemi tali da impedire l'avviamento del motore.
e, se necessario, con la produzione di fumo bluastro. L'esperienza dimostra che i componenti difettosi...
Le candele di accensione, quando sono sotto tensione, hanno quasi sempre una resistenza interna più alta, perciò...
È possibile fare un test semplice con una normale lampadina da 55W per auto: la lampadina si accende?
Se si posiziona tra il polo positivo della batteria e il connettore delle candele, si può presumere che tutto sia a posto.
Se non è così, si deve presumere che ci sia un difetto.

Durante l'avvitamento delle candele, è fondamentale la corretta...
È importante rispettare la coppia di serraggio; stringere eccessivamente può causare la chiusura dell'anello di tenuta.
La punta del pennarello si surriscalda, raggiungendo una temperatura troppo alta (la resistenza si trova nella parte posteriore della penna).
la "resistenza iniziale" dipendente dalla temperatura per l'elemento riscaldante nella punta. Questo altrimenti causerebbe...
presto a causare un'altra interruzione.

Viscosità e qualità degli oli.,
Spesso ci si pone la domanda su quale sia l'olio giusto per un determinato motore.
Questa domanda può essere facilmente risposta per i modelli più recenti: consultare il manuale di istruzioni!
Tuttavia, anche nel campo degli oli motore si registrano progressi, quindi sorge la domanda di come gestire gli oli più vecchi.
Gli anni di costruzione possono fare del bene. Oltre a diverse norme dei produttori, le più importanti sono quelle che seguono:
API (American Petroleum Institute).
Qui vengono distinte 2 categorie:

- API Sx per motori a benzina e

- API Cx per motori diesel.

In questo caso, x è una lettera che indica un parametro che misura la qualità di un olio motore, e più è alto, meglio è.
L'API SG è già un olio di buona qualità, ma SH e SJ sono ancora migliori. Per i motori diesel, si dovrebbe utilizzare olio con specifica API CF o superiore.
Alcuni oli sono progettati specificamente per determinati motori o per gli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore, come nel caso di...
ai motori Volkswagen TDI-PD con intervallo di manutenzione esteso. Certo, ecco un olio conforme alla norma.
I produttori di veicoli utilizzano codici come
. Ad esempio, 50501 o 50600, che specificano la norma richiesta per il motore.
È scritto nel manuale di istruzioni dell'auto. La norma definisce la qualità e lo scopo di utilizzo.

Cosa indicano, quindi, gli indici di viscosità secondo la SAE (Society of Automotive Engineers)?

Esempio: SAE 0W è un olio invernale estremamente fluido. SAE 40 indica un olio estivo di viscosità elevata.
Un olio multiuso, come ad esempio... L'olio SAE 10W40 si comporta a basse temperature come un olio SAE 10W e a temperature elevate come un olio SAE 40.
La chiave per una funzione ottimale del motore è avere un intervallo di viscosità il più ampio possibile.
offre sicurezza anche a temperature molto alte o molto basse. È importante sottolineare che...
con un indice di viscosità inferiore, 0W non rappresenta sempre l'opzione migliore, poiché un olio meno viscoso...
Naturalmente, un fluido più leggero trova più facilmente una via d'uscita, ad esempio attraverso le guarnizioni complesse dei turbocompressori, rispetto a un fluido più viscoso.
Il consumo di olio e la formazione di depositi di catrame dipendono quindi anche da questo.

Inserimento/estrazione di cuscinetti a sfera.
Mentre durante l'ampliamento del magazzino è ancora possibile lavorare con metodi più diretti, ovviamente senza danneggiare la struttura del magazzino, l'installazione è più complessa.
Per installare correttamente un cuscinetto, è necessario esercitare pressione solo sull'anello esterno del cuscinetto.
Quando si applica una forza sull'anello interno del cuscinetto, esiste il rischio che la sfera o i rulli, o i loro componenti, si danneggino.
La superficie di contatto può danneggiarsi. Questo porta, in brevissimo tempo, a un nuovo guasto.
È necessario prestare la massima attenzione per evitare di danneggiare eventuali sigillature.

Un metodo economico consiste quindi nel non smaltire i cuscinetti difettosi, ma di rimuovere l'anello interno e di carteggiare l'anello esterno con una mola di pochi decimi di millimetro.
Con questo, si ottiene un ottimo strumento per futuri lavori di costruzione e ristrutturazione.

Per facilitare il montaggio, la sede del cuscinetto dovrebbe essere leggermente riscaldata, mentre il cuscinetto stesso dovrebbe essere raffreddato.
Grazie alla dilatazione termica del materiale, l'inserimento diventa più facile.
Durante l'installazione, ad esempio, di un albero in un cuscinetto, si procede secondo lo stesso principio: si riscalda leggermente l'anello interno del cuscinetto, se possibile, e si raffredda l'albero.
La pasta al grafite è un ottimo lubrificante per l'installazione, e anche in casi difficili, come un cuscinetto ruota di un'auto, è possibile inserirlo facilmente nella sua sede con una leggera pressione.

Le superfici dell'albero e del cuscinetto devono essere, ovviamente, in buone condizioni; le imperfezioni che si sono create durante lo smontaggio variano a seconda...
È possibile eliminare i danni causati da lima o carta vetrata.

Consigli e trucchi per la cura e il fai da te
dieselschrauber 16-06-2003, 11:08
Consigli e trucchi per la cura e il fai da te Pasta di montaggio in rame, resistente al calore. Prodotto magico contro l'incrostazione e la corrosione. Chi non conosce questo problema? che il vecchio e arrugginito silenziatore può essere rimosso solo con una smerigliatrice? Che il bullone dell'asse sia più resistente della chiave? Io utilizzo. Pasta di rame da applicare su tutte le filettature, anche dopo anni. Il calore dovrebbe scioglierlo. E funziona benissimo! I candidati potenziali sono le viti di fissaggio delle fascette di scarico. Bulloni/dadi per le ruote, bulloni per le sospensioni, meccanismo di leva per la regolazione del VTG. turbocompressore, ecc. Un altro problema ricorrente sono le lampadine che si corrodono. e i loro piedistalli. Qui impedisce efficacemente la formazione di strati di ossido. e quindi azioni del tipo "inserire la freccia, rimuovere la lampadina e il supporto, e riposizionare la freccia". Per prevenire eventuali cortocircuiti... Per prevenire problemi causati dalla quantità di rame nel lubrificante, è importante evitare ponti tra parti sotto tensione. La pasta ceramica, così come la pasta di montaggio in rame, è un prodotto resistente al calore che previene l'incollaggio e fornisce lubrificazione. A differenza della pasta di rame, non è conduttiva elettricamente, ma offre una protezione dalla corrosione leggermente inferiore. I filtri dell'aria sportivi e la loro pulizia sono termini noti a chi pratica il motorsport, come K&N, filtri in spugna, ecc. Spesso, questi filtri vengono installati con l'obiettivo di migliorare le prestazioni, ma questo accade solo molto raramente. Quasi sempre, il filtro dell'aria originale e la sua scatola sono dimensionati in modo adeguato. Per i motori TDI attuali, si può dire che il guadagno di potenza ottenibile è pari a zero. Tuttavia, in caso di pulizia molto frequente a causa di un elevato accumulo di sporco, rappresentano un certo risparmio sui costi rispetto ai filtri in carta. È importante, tuttavia, curare adeguatamente questo tipo di filtri, almeno. così frequentemente come la sostituzione di un filtro di carta equivalente. Per garantire una buona efficacia filtrante di tessuti e filtri in schiuma. È importante che siano sempre leggermente oliate. Solo allora. Polvere e sabbia vengono trattenuti in modo affidabile. Per una cura accurata... Per una pulizia efficace ed economica, sono necessari i seguenti articoli: 2 secchi di plastica. uno di essi è richiudibile (o entrambi), pistola per applicare sottotappeti a basso costo. Olio motore economico da 5 litri, viscosità 20W-50, acquistato in un negozio di bricolage. Documenti medici (circa...). (Dimensioni: 1,20 m x 0,70 m), acquistato in una farmacia specializzata, 6 litri di gasolio (possibile anche...). (deve esserci un po' di benzina al suo interno). Versare 0,5 litri di olio motore in uno dei contenitori. E nel primo serbatoio, 1 litro di gasolio, e nel secondo, il gasolio rimanente. Per evitare di causare un danno così grande... Causare disordine e confusione nel laboratorio rovina tutto. Sottopiatto assorbente e impermeabile per pazienti. È sporco. Poi, filtro dell'aria sporco nel primo [compartimento/posizione]. Pulire grossolanamente il secchio con l'olio. (esprimere o stendere con il pennello). Nel secchio con l'acqua pura. Il gasolio viene quindi sottoposto alla stessa procedura di pulizia finale. Filtri in spugna. Verranno poi rivestiti con circa 1/4 di litro di olio motore e posizionati nel primo. Secchio espresso. Nei filtri per tessuti, si applica un sottile strato di olio motore. Con la pistola per l'applicazione della protezione sottoscocca, applicare il prodotto sulla superficie. Per entrambi i filtri, è importante... Non usare troppo olio, o, in caso contrario, rimuovere l'olio in eccesso. da rimuovere, altrimenti l'olio potrebbe fuoriuscire in seguito e rovinare tutto. Sporco, e poi c'è una resistenza all'aria piuttosto elevata nel filtro. diventa. La particolarità di questa azione è che, a causa dei lunghi periodi di tempo coinvolti... Tra un cambio di filtro e l'altro, svuotare i liquidi dai due secchi. autopulente, ovvero lo sporco si deposita sul fondo formando uno strato fangoso. Si formano delle immagini, e in questo modo, con quei due bidoni, si possono fare tranquillamente tre anni di motocross. Diverse aziende automobilistiche operano senza dover smaltire i materiali di scarto. Attraverso. Il coperchio non fa evaporare diesel e olio, inoltre è un fattore di sicurezza. Saldatura dell'alluminio, cosa fare in caso di rottura. Alette di raffreddamento? La saldatura presenta delle sfide, soprattutto considerando alcuni componenti con pareti sottili. Le operazioni eseguite con una saldatrice a gas "normale" sono delicate, e... Non tutti hanno una saldatrice al plasma a casa. Però, per fissare la linguetta... per poterlo riattaccare, è necessario utilizzare stagno senza piombo. Olio per trasmissioni, una spazzola di acciaio e una torcia d'ossigeno. Innanzitutto. Si utilizza la pistola a gas per saldare la parte dove deve essere riattaccata la linguetta. Il calore intenso avrebbe fatto sciogliere la saldatura. Allora, gocciola. Aggiungi un po' di olio per il cambio, continua a scaldare e strofina. Sciogliere la lega di stagno con la spazzola d'acciaio, strofinando energicamente. Attraverso la... La spazzola di acciaio rimuove lo strato di ossido di alluminio, che viene immediatamente... L'olio in eccesso impedisce una nuova ossidazione. Il meglio. In questo modo, si ricoprono prima entrambe le superfici e, infine, si aggiunge... le parti insieme. Aggiornamento: Nel frattempo, è disponibile un prodotto chiamato "Aluminiumlot Reibelot AL380" che semplifica notevolmente la saldatura dell'alluminio. Con un po' di pratica, tali saldature sono ottime! Tronconi di cono che non lo sono più, La puleggia dell'albero motore si è sfilata e ha danneggiato l'incavo, nonostante... Avete stretto la ghiera di fissaggio come se avesse paura di allentarsi? Ecco una soluzione economica. Riparare tutto questo senza smontare il motore: basta usare una pasta abrasiva per valvole. Metti le due parti una accanto all'altra e ruota... ruota... ruota. Che si abbia abbastanza. La qualità della lavorazione si vede chiaramente nel disegno delle superfici, ovvero dove si verificano attriti. Dopo, tutto si blocca di nuovo. Controllo delle candele , Come si possono testare le candele di accensione senza doverle smontare? Attraverso una o più. Le candele di preriscaldamento difettose peggiorano in particolare l'avviamento dei motori diesel. A basse temperature, questo può causare problemi tali da impedire l'avviamento del motore. e, se necessario, con la produzione di fumo bluastro. L'esperienza dimostra che i componenti difettosi... Le candele di accensione, quando sono sotto tensione, hanno quasi sempre una resistenza interna più alta, perciò... È possibile fare un test semplice con una normale lampadina da 55W per auto: la lampadina si accende? Se si posiziona tra il polo positivo della batteria e il connettore delle candele, si può presumere che tutto sia a posto. Se non è così, si deve presumere che ci sia un difetto. Durante l'avvitamento delle candele, è fondamentale la corretta... È importante rispettare la coppia di serraggio; stringere eccessivamente può causare la chiusura dell'anello di tenuta. La punta del pennarello si surriscalda, raggiungendo una temperatura troppo alta (la resistenza si trova nella parte posteriore della penna). la "resistenza iniziale" dipendente dalla temperatura per l'elemento riscaldante nella punta. Questo altrimenti causerebbe... presto a causare un'altra interruzione. Viscosità e qualità degli oli., Spesso ci si pone la domanda su quale sia l'olio giusto per un determinato motore. Questa domanda può essere facilmente risposta per i modelli più recenti: consultare il manuale di istruzioni! Tuttavia, anche nel campo degli oli motore si registrano progressi, quindi sorge la domanda di come gestire gli oli più vecchi. Gli anni di costruzione possono fare del bene. Oltre a diverse norme dei produttori, le più importanti sono quelle che seguono: API (American Petroleum Institute). Qui vengono distinte 2 categorie: - API Sx per motori a benzina e - API Cx per motori diesel. In questo caso, x è una lettera che indica un parametro che misura la qualità di un olio motore, e più è alto, meglio è. L'API SG è già un olio di buona qualità, ma SH e SJ sono ancora migliori. Per i motori diesel, si dovrebbe utilizzare olio con specifica API CF o superiore. Alcuni oli sono progettati specificamente per determinati motori o per gli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore, come nel caso di... ai motori Volkswagen TDI-PD con intervallo di manutenzione esteso. Certo, ecco un olio conforme alla norma. I produttori di veicoli utilizzano codici come . Ad esempio, 50501 o 50600, che specificano la norma richiesta per il motore. È scritto nel manuale di istruzioni dell'auto. La norma definisce la qualità e lo scopo di utilizzo. Cosa indicano, quindi, gli indici di viscosità secondo la SAE (Society of Automotive Engineers)? Esempio: SAE 0W è un olio invernale estremamente fluido. SAE 40 indica un olio estivo di viscosità elevata. Un olio multiuso, come ad esempio... L'olio SAE 10W40 si comporta a basse temperature come un olio SAE 10W e a temperature elevate come un olio SAE 40. La chiave per una funzione ottimale del motore è avere un intervallo di viscosità il più ampio possibile. offre sicurezza anche a temperature molto alte o molto basse. È importante sottolineare che... con un indice di viscosità inferiore, 0W non rappresenta sempre l'opzione migliore, poiché un olio meno viscoso... Naturalmente, un fluido più leggero trova più facilmente una via d'uscita, ad esempio attraverso le guarnizioni complesse dei turbocompressori, rispetto a un fluido più viscoso. Il consumo di olio e la formazione di depositi di catrame dipendono quindi anche da questo. Inserimento/estrazione di cuscinetti a sfera. Mentre durante l'ampliamento del magazzino è ancora possibile lavorare con metodi più diretti, ovviamente senza danneggiare la struttura del magazzino, l'installazione è più complessa. Per installare correttamente un cuscinetto, è necessario esercitare pressione solo sull'anello esterno del cuscinetto. Quando si applica una forza sull'anello interno del cuscinetto, esiste il rischio che la sfera o i rulli, o i loro componenti, si danneggino. La superficie di contatto può danneggiarsi. Questo porta, in brevissimo tempo, a un nuovo guasto. È necessario prestare la massima attenzione per evitare di danneggiare eventuali sigillature. Un metodo economico consiste quindi nel non smaltire i cuscinetti difettosi, ma di rimuovere l'anello interno e di carteggiare l'anello esterno con una mola di pochi decimi di millimetro. Con questo, si ottiene un ottimo strumento per futuri lavori di costruzione e ristrutturazione. Per facilitare il montaggio, la sede del cuscinetto dovrebbe essere leggermente riscaldata, mentre il cuscinetto stesso dovrebbe essere raffreddato. Grazie alla dilatazione termica del materiale, l'inserimento diventa più facile. Durante l'installazione, ad esempio, di un albero in un cuscinetto, si procede secondo lo stesso principio: si riscalda leggermente l'anello interno del cuscinetto, se possibile, e si raffredda l'albero. La pasta al grafite è un ottimo lubrificante per l'installazione, e anche in casi difficili, come un cuscinetto ruota di un'auto, è possibile inserirlo facilmente nella sua sede con una leggera pressione. Le superfici dell'albero e del cuscinetto devono essere, ovviamente, in buone condizioni; le imperfezioni che si sono create durante lo smontaggio variano a seconda... È possibile eliminare i danni causati da lima o carta vetrata. Ultima modifica il 24-02-2014, 13:55, modificato 3 volte in totale.

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