Quantità di iniezione Audi A6 2.5 Tdi Ake Quattro

Buongiorno.

Spero che qualcuno possa darmi un consiglio.
Si tratta di un ammortizzatore posteriore modello 2.5 proveniente da un'Audi A6 4B.
L'auto, anche al minimo, presenta una quantità di iniezione di carburante di 12-14 mg.
Se mantengo il numero di giri del motore troppo basso, questo vibra molto e funziona in modo visibilmente troppo ricco.
Di conseguenza, emette un fumo molto denso e presenta problemi meccanici nella parte inferiore.
Sotto carico e a partire da 2500 giri al minuto, funziona in modo regolare.

Ho notato che il valore iniziale e quello desiderato per l'inizio dell'iniezione non corrispondono.
Quanto più alta è la frequenza di campionamento, tanto maggiori sono le differenze tra i valori.

Purtroppo, mi sono esaurite le idee, quindi non mi resta che inviare il progetto.

Sono grato per qualsiasi aiuto. Il problema è comparso improvvisamente, da un giorno all'altro.

Ciao Lukas.

Ciao.

Per domande più approfondite relative alla diagnosi, è disponibile il sistema di supporto tramite ticket. Questo servizio gratuito è riservato esclusivamente ai clienti.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.

È possibile escludere completamente problemi relativi all'albero a camme?

Saluti.

Il motore era completamente smontato. Ho misurato i cilindri e ho montato nuove fasce elastiche. Tutte le valvole sono state rettificate e l'albero a camme non presenta segni di usura.
Non capisco bene cosa stia facendo la centralina del motore per iniettare una quantità di carburante così elevata al minimo. Ho appena controllato nuovamente il blocco dati numero 18. La pompa non presenta errori in quella sezione.