Rapporto KI: Serratura difettosa

Ciao,
Si tratta dell'Audi A4 8K nella firma.
Poco dopo la partenza, a circa 100 metri, il sistema KI ha emesso l'avviso (giallo) "Blocco di accensione difettoso". Dopo i riavvii, il messaggio non è più apparso.
Un controllo del veicolo ha rilevato due errori memorizzati:
- STG44 - Guida - 2305 - Limitazione della funzione U1410 00 [00001000] - a causa del calo della tensione di alimentazione. Questo è un errore che si verifica sporadicamente da molto tempo, e che ignoro;

- STG46 - Sistema di comfort - 03279 - Interruttore per pedale di avviamento motore (F194) 008 - Segnale anomalo - Occasionale. L'errore è recente, e il chilometraggio indicato al momento dell'avviso corrisponde al momento in cui è stato emesso.

Non ci sono altri errori da segnalare. Il pulsante del pedale del freno, svolge la funzione dell'interruttore dell'accensione? Nel vasto mondo online, posso trovare informazioni pertinenti per modelli A4 8K più datati all'interno della grande comunità di appassionati, inclusa anche un riferimento a un TPI.
Ulteriori informazioni sono gradite.
hg
Herbert

Ciao Herbert,

Durante la guida, la batteria del veicolo potrebbe scaricarsi gradualmente. Anche i 11,9 V rilevati tramite l'autoscanner non sono un valore ideale... Hai un'altra auto da scambiare?
Funziona ancora correttamente la funzione "Start-Stop"?

Molte saluti, Rainer

Ciao Rainer,
un buon argomento, ma vedo una tensione di 12,0 V +/- 0,1 V da almeno 5 anni / 80.000 km.
Non posso fare un confronto definitivo, di solito l'auto era ferma tranquillamente di sabato, oggi ho percorso 2 x 15 km.
Start/Stop è indicato su Memory.
hg
Herbert

Buonasera Herbert,

Ho riscontrato entrambi gli errori su un formato A5.

Ho risolto l'errore relativo al calo della tensione di avviamento pulendo e sostituendo i contatti del relè n. S206 (servosterzo) situato all'interno del vano motore.


Il secondo. Errore - la tua vera domanda -

Sì, esiste un TPI. Ad esempio, TPI: 2043709/1.

Lì c'è esattamente la descrizione degli errori che hai fornito.

L'errore può/deve essere eliminato, secondo TPI.

Il cliente deve essere informato quanto segue:

"Solo in determinate situazioni, può verificarsi un conflitto di comunicazione molto sporadico tra i componenti, e i dati vengono erroneamente eliminati." "L'auto non presenta alcun danno e può essere utilizzata senza problemi."


Saluti

Michael

Ciao Michael,

Controllaremo il interruttore nel quadro elettrico. Sembra che il quadro non sia completamente impermeabile, e viene pulito una volta all'anno. Il problema del calo di tensione si verifica, in genere, circa una volta al mese.
Mi prenderò del tempo per valutare la situazione, non appena avrò l'occasione di parlare con Erwin. La sostituzione del commutatore in sé sarebbe piuttosto complicata, dato che è integrato nel cilindro del cambio. L'errore non si è verificato di nuovo finora.
Buon weekend
Herbert