Ciao a tutti nel forum,
L'unità di controllo del T6 da 110 kW si blocca sempre più frequentemente a 2500 giri/min.
Ho installato un nuovo convertitore di pressione per il TL e ora riesce a raggiungere la massima pressione senza entrare in modalità di emergenza.
Ha durato quasi 8 anni e ha percorso 315.000 km.
Ho ancora un problema con i sensori NOx, sia quelli a monte che a valle del catalizzatore.
L'installazione non viene eseguita da MSG. Durante la lettura, risulta "inattivo".
Come posso addestrarla?
Saluti, Wolfgang.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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