Pneumatici usurati: cause e altri problemi

Ciao!

Ho un Audi A6 avant V6 TDi da 110kW, immatricolato nel 5/98, con 180.000 km (NON con trazione integrale), e ho il problema che il lato esterno del pneumatico anteriore sinistro si consuma molto più velocemente rispetto al resto del pneumatico. Non ho urtato un marciapiede, né sono accadute altre cose simili. La stabilità in rettilineo è perfetta! Le officine hanno opinioni molto diverse tra loro. Alcune delle opinioni espresse sono:
- La traiettoria è stata modificata (continuerebbe comunque a procedere in linea retta?).
- La regolazione dell'inclinazione è problematica (si può davvero regolare?).
- Ammortizzatore rotto.
- Supporti delle sospensioni danneggiati o barra stabilizzatrice rotta.

A chi e a cosa possiamo credere adesso?

La seconda cosa che mi preoccupa da un po' è una vibrazione del veicolo a velocità più elevate. A circa 140 km/h, si percepisce una vibrazione che, nonostante la stessa velocità, si presenta in modo ondulatorio, andando e venendo. È difficile descriverla... A velocità ancora più elevate, a volte diventa più forte e a volte più debole...

Forse qualcuno di voi ha un'idea o una spiegazione su cosa potrebbe causare questo problema.

Saluti.

DENNIS

Ciao Dennis.

Penso che il problema non sia l'allineamento delle ruote. In quel caso, l'auto non andrebbe più dritta. A meno che l'auto non sia stata abbassata e, successivamente, l'allineamento non sia stato regolato.

È possibile regolare l'angolo di convergenza. Questo spiegherebbe anche l'usura irregolare dei pneumatici. Tuttavia, l'angolo di convergenza non si modifica senza un'azione esterna (ad esempio, toccare un cordolo).

Probabilmente, il problema è dovuto a un ammortizzatore o a un supporto dell'albero danneggiato. In questo caso, a velocità più elevate, uno degli pneumatici inizia a vibrare.
Potrebbe anche essere che la cuffia di un braccio di sterzo sia danneggiata.

Controllerei sicuramente la parte sinistra. Con questo chilometraggio, è possibile che qualcosa si sia usurato.

Saluti, Ralf.

Ciao, ho un problema simile: anche a me entrambe le gomme esterne si consumano allo stesso modo, e sono già stato diverse volte a fare l'equilibratura e l'allineamento, ma senza risultati.
Le officine spesso usano la scusa che il motore sia troppo pesante.

Ho poi rinunciato a cercare ulteriormente e spero di trovare l'errore prima o poi.

Ciao Dennis, ciao Golfmann,

Allora, il problema sembra essere dovuto agli ammortizzatori o a cuscinetti in gomma e metallo difettosi. Controllate semplicemente gli ammortizzatori e le sospensioni (gratuito per i membri ADAC e altrimenti non dovrebbe costare molto). Un altro valore di regolazione importante nell'area delle sospensioni è l'angolo di incidenza. Tuttavia, questo non è regolabile in molti veicoli. Nel mio vecchio Passat, un angolo di incidenza errato ha causato un'usura parziale dei pneumatici . Questo di solito si verifica a causa di urti contro marciapiedi o di boccole dei braccetti delle sospensioni usurate.