Motore benzina 1.6: rumore diesel?

Mi scuso per aver postato una domanda sui motori a benzina in una sezione dedicata ai motori diesel, ma immagino che ci siano sicuramente persone competenti anche in questo campo.

Da due giorni, la mia Golf IV 1.6 con 60.000 km (l'ultima revisione è stata fatta circa 2.000 km fa) emette un rumore simile a quello di un diesel. Il motore ha già un suono piuttosto profondo e corposo, ma da venerdì il rumore è notevolmente diverso. Si sente soprattutto al minimo, sia all'interno dell'abitacolo che dal motore con il cofano aperto. È difficile da descrivere, ma suona come un rumore di battito tipico dei diesel. Sembra provenire dalla parte sinistra, vicino alla cinghia di distribuzione, anche se non riesco a localizzarlo con precisione. Il resto del motore è semplicemente troppo rumoroso.

Qualcuno ha qualche suggerimento riguardo a questo sintomo?

Andrò sicuramente in officina la prossima settimana, ma devo ancora fare circa 30 km per arrivarci. Dovrei lasciarlo lì fermo?

Grazie mille.

Ciao Andi,

La tua descrizione del problema è purtroppo molto vaga e poco esplicativa. Per questo motivo, è molto difficile fare una diagnosi a distanza.

Se dovessimo considerare lo scenario peggiore, ovvero che il motore presenta un rumore di battito o un problema di detonazione, allora preferirei non percorrerne altri 30 km. Altrimenti, potresti danneggiare irreparabilmente il fondo del pistone!

Forse potresti rendere le tue affermazioni più precise. Il motore presenta sempre detonazione, oppure solo quando è sottoposto a un carico elevato e a bassi regimi (questo è infatti l'intervallo tipico in cui si verifica il "battito" nei motori a benzina)?
È un problema temporaneo o permanente? Che tipo di carburante hai fatto mettere?
Hai controllato la memoria degli errori? Se sì, cosa c'è scritto?

Il codice del motore potrebbe essere AFT, giusto?

Saluti.
Alex.

Ciao,

Non credo che stia suonando. Quando sento quella parola, mi immagino qualcosa di più drammatico; penso che sentirei se stesse implorando pietà...

Was wäre im Klingelfall passiert? Valvola mancante?

Si sente chiaramente al minimo. Quindi, senza carico. Quando aumento i giri, il normale rumore del motore copre quasi completamente il rumore anomalo.
Il problema si presenta in modo continuativo. Ho fatto il pieno con benzina di marca di qualità. Il serbatoio è pieno solo per un quarto e l'ho riempito completamente due settimane fa. Il rumore è iniziato solo da due giorni, quindi probabilmente non è dovuto al carburante.

La memoria degli errori è vuota. Ho notato che il motore, al minimo, mostra un carico del 30%, è normale? Mi sembra troppo alto.

Livello dell'olio corretto, identificativo del motore NON presente.

Sembra che il motore funzioni in modo irregolare. Il regime di giri è stabile, ma quando appoggio la mano sul filtro dell'aria, lo sento chiaramente. Poi, il motore si muove in modo irregolare, quasi 1 cm avanti e indietro, oscillando in qualche modo, sul lato destro.

Come si fa a capire se il motore funziona solo con 3 cilindri? È possibile che accada? In realtà, la potenza sembra essere presente.

Ciao Andi,

Beh, non sembra poi così male!
In base alla tua descrizione, tenderei a pensare a un leggero ticchettio, come quello causato, ad esempio, da un idroguarnizione difettoso.

A proposito, quanti chilometri ha percorso il tuo motore?

Non penso che si tratti di un problema di mancata accensione in un cilindro, perché in quel caso avresti una perdita di potenza molto significativa!
Ma, se fossi al tuo posto, controllerei comunque le candele e valuterei il loro stato, perché questo può fornire molte informazioni utili.
Forse, osservando attentamente, potresti notare che una delle candele ha un aspetto significativamente diverso rispetto alle altre.

Saluti.
Alex.

Ciao,

Ci sono diversi rumori, ma è sempre stato così. Il ticchettio è più un suono meccanico acuto.

Il rumore che mi disturba di più è piuttosto grave, ma è difficile da descrivere...

Come già indicato, il motore ha appena raggiunto i 60.000 chilometri. Domani andrò in officina e poi posterò ulteriori informazioni qui.

andi

Sembra che il motore funzioni in modo irregolare. Il regime di giri è stabile, ma quando appoggio la mano sul filtro dell'aria, lo sento chiaramente. Poi, il motore si muove in modo irregolare, quasi 1 cm avanti e indietro, come se oscillasse.

come si fa a capire se il motore funziona solo con 3 cilindri? è possibile che sia così? in realtà, la potenza sembra essere presente.

Ciao,

Se si tratta di un rumore sordo e di un battito, e il motore si muove, potrebbe essere un problema di un supporto in gomma del motore danneggiato, che causa un contatto tra metallo e metallo.

saluti
Jean.

Ciao,

Sono appena tornato dal meccanico. Anche se l'esterno era piuttosto rumoroso, lui ha detto di sentirlo anche lui e ha subito smontato la copertura della cinghia. La sua conclusione: la cinghia di trasmissione era troppo allentata (sciolta), la causa era un rullo tenditore difettoso. A quanto pare, dovrebbe esserci della plastica sul rullo tenditore su cui scorre la cinghia, ma la cinghia scorre sul metallo nudo, quindi la plastica si è probabilmente rotta. Secondo le sue informazioni, dovrebbe essere riparato entro domani pomeriggio.

Vediamo cosa succede...


Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
AGGIORNAMENTO.

Ho fatto qualche ricerca online e sembra che si tratti di un problema non del tutto sconosciuto. Ecco come si presenta nel mio caso:
http://www.wkill.de/photogallery/photo26003/killer01.jpg arrotolo di filo che si è sfilacciato.

E così, con un po' meno fortuna, le cose avrebbero potuto andare diversamente:
http://www.wkill.de/photogallery/photo26003/killer06.jpgAIUTO[/img]