Adattatori fai da te: guida e tutorial

Ciao a tutti!

Ho deciso di costruirmi un adattatore, così che la mia continua ricerca della 'ago di notte nel pagliaio' (si spera) finisca.

Ho una GIII del 1994, motore 1Z.

Qualcuno ha già esperienza sull'efficacia della cosiddetta 'circuito standard avanzato'? Intendo, per quanto riguarda la mia auto, o esistono problemi di compatibilità generali tra gli adattatori e i motori TDI?

Inoltre, avrei bisogno anche delle altre parti; per l'elettricità posso andare da CONRAD qui vicino, ma per il connettore VAG (quello largo, che si chiama anche ODB? ), dove posso trovarlo???

Jaja, viele Fragen! Grazie in anticipo!

Andreas.

Ciao,

Non è strettamente necessario avere il connettore OBD. Qualche guaina isolante schiacciata può fare al caso tuo. Se proprio vuoi averne uno, puoi cercare su eBay, dove vengono spesso venduti all'asta a circa 15 euro, se non sbaglio.
Per quanto riguarda le altre domande, non posso fornire informazioni affidabili.

Cordiali saluti.
Albrecht.

haggis.dhi ha scritto:

Ho una GIII del 1994, motore 1Z. Qualcuno ha già esperienza pratica per sapere se la "circuito standard avanzato" funzionerà con successo? Intendo, nel mio caso specifico, o ci sono problemi di compatibilità generali tra adattatori e modelli TDi?

Ciao Andreas,

Se ti riferisci alla versione 2.4, che, in base alle esperienze precedenti, funziona abbastanza affidabilmente, a condizione che il computer e la configurazione del software siano adeguati.

Tuttavia, alcuni modelli 1Z possono essere problematici, e questo problema a volte (o solo in rari casi fortunati) non può essere risolto con un altro adattatore. Sembra più affidabile modificare le impostazioni VAGCOM -> sezione "Bug VAGCOM" nella diagnostica.

A quanto mi risulta, non è ancora emerso un "adattatore preferito" per il modello 1Z.