Perdita olio turbina 1.9 TD

Ciao.
Nella mia Golf 3 1.9 TD (23000 km, immatricolata nel 1992), con modifica del turbocompressore (circa 105 CV, da 10.000 km), da tempo perde olio dal turbocompressore. Recentemente, la quantità di olio persa è aumentata progressivamente, fino a circa 1 litro ogni 1000 km.
È necessario sostituire il turbocompressore (il che è costoso!!!) oppure esiste la possibilità di sigillarlo o ripararlo?

Ciao!
Che tipo di olio usi nel tuo motore diesel? Forse dovresti provare un olio più denso, ovvero con un valore di viscosità inferiore!

Ciao.

... ovvero, quando l'olio fuoriesce dalla parte di aspirazione e ne finisce una quantità tale nell'aria che entra nei cilindri da permettere una "propria" combustione.
Allora, il minimo aumenta sempre di più... eventualmente, il motore potrebbe addirittura raggiungere improvvisamente regimi di rotazione elevatissimi, e potresti riuscire a spegnerlo solo giusto in tempo } per evitare che si danneggi.

Ciao.
Il mio compressore AAZ KKK ha iniziato a perdere olio dalla guarnizione principale del corpo del compressore, a circa 80.000 km. Non mi ha causato molti problemi.
Da circa 1000 km (ora circa 140.000 km) ho installato un intercooler di KW-Systems. Allego un aumento della pressione di sovralimentazione a 0,9 bar, misurata al sensore. Dopo circa 100 km, si è iniziato a sentire un forte fischio del turbocompressore, accompagnato da una notevole perdita di pressione. L'olio è fuoriuscito dalla parte posteriore, e ho fatto una figuraccia enorme nel sud della Germania.
Ho fatto revisionare il turbocompressore presso la stk (www.turbocharger.de). Tuttavia, loro hanno ridotto la pressione di sovralimentazione. È davvero incredibile, ma ora, nonostante l'iniettore bypass di KW-Systems, raggiunge solo 0,5 bar regolato tramite la valvola wastegate. Non ho ancora avuto la motivazione di riregolarlo da solo.
Il lavoro svolto da STK sembra fondamentalmente buono. Il costo è di 370 euro.