Modelli PD: Quali sono i migliori?

Potrebbe sembrare strano, ma da nessuna parte è indicato se il motore diesel (turbo) ha o meno il sistema PD. Sembra che si possa capire solo guardando il simbolo 'i' rosso sull'auto, giusto? Non riesco a trovare nulla nel manuale! Seat non produce motori PD? Quindi, l'SDI non ne ha, ma come stanno gli altri, quelli da 90 CV, 110 CV, 130 CV e 150 CV?
Non riesco a trovare nulla a riguardo qui .

Oltre ai modelli 110, dovrebbero essere modelli PD...

In Volkswagen, i motori TDI con turbocompressore a geometria variabile (VTG) avevano un indicatore di colore: il modello con iniettore pompa aveva una "I" rossa, quello con iniettore pompa common rail ne aveva due, e il modello da 150 cavalli ne aveva tre. Tuttavia, questo sistema è stato poi modificato.

Apertura del cofano...
In caso di grande testa, si parla di PD (pompa di derivazione) quando quattro tubi partono da una pompa e raggiungono la testa; altrimenti, si parla di VP (valvola di pressione).

Citazione:

Non riesco a trovare nulla a riguardo qui

.

Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che mi hai fornito."

Non ci possiamo assumere alcuna responsabilità per l'accuratezza delle informazioni.

Golf/Bora:
TDI, completamente argento: 90 cavalli.
Motore TDI con "i" rosso, 110 CV (iniezione pompa) o 100 CV (iniezione pompa).
TDI con motore a iniezione diretta (DI) da 115 o 130 cavalli.
TDI completo, verniciato di rosso, 150 CV, sistema di iniezione diretta.

Polo 6N:
TDI con iniettore rosso, 75 CV, tecnologia PD.

Polo 9N:
Motore TDI, con "i" rosso, 75 cavalli, iniezione diretta.
TDI con indicatore di diagnostica (DI) rosso, 100 cavalli, iniezione diretta.

Lupo:
TDI con iniettore rosso, 75 CV, tecnologia PD.
TDI con indicatore verde, 62 CV, motore a iniezione diretta (3 litri, modello Lupo).

Sharan:
Motore TDI da 115 CV con iniettori pompa (a partire dal modello 2003), identificato con la lettera "I" rossa.
Motore TDI con iniettore diretto (DI), 115 CV, versione PD (fino al modello 2003).

T4:
TDI, completamente argento, 102 CV.
TDI con la lettera "I" blu, 88 cavalli (2,4 litri).
Motore TDI con la lettera "I" rossa, 150 cavalli.

Coccinella.
I motori TDI erano disponibili sul Beetle solo con una potenza di 90 cavalli.

Phaeton:
I motori TDI sono disponibili solo con il motore V10 da 5 litri.

V6 TDI:
Argento, 150 cavalli.
"Una Fiat con 180 cavalli."
Dovrebbe essere lo stesso per i formati A4, A6 e simili.

V5 TDI
argento, 115 CV.
Rosso, 140 CV.
Era disponibile solo sull'A6 e sull'Audi 100.


È successo qualcosa di simile in un altro forum. Non sono sicuro al 100% delle denominazioni relative alla Golf, ma troverò anche quelle.

e cosa c'è sotto, che non ha né lettere argentate né rosse?

Mettiamo da parte le battute! Probabilmente, non si può distinguere con certezza solo dal colore rosso, che sia una 'i' o una 'di'. Ma si può riconoscere dal caratteristico suono della 'pd'! Oppure, si può semplicemente togliere il cofano e dare un'occhiata!

joergs ha scritto:

e cosa c'è sotto il cofano, che non ha né lettere argentate né rosse?

Hanno avuto sfortuna e devono spingere .

È vero, la cosa più sicura è controllare direttamente il motore oppure cercare il codice motore (MKB) nel libretto di manutenzione dell'auto e verificarlo nella lista di Michael.

Riguardo a Seat:
Seta, Skoda, VW e Audi utilizzano almeno negli stessi modelli di massa gli stessi motori! Ad esempio, la Seat Leon Top Sport monta il motore PD TDI da 150 CV. Pertanto, si possono trovare i motori PD anche negli altri marchi, anche se non sempre con le stesse potenze; ad esempio, il motore PD da 150 CV probabilmente non è disponibile sulla Skoda Octavia.

Hanno avuto sfortuna e devono spingere .



erro !!!! nel mio allevamento ci sono 130 cavalli, a dispiacere di alcuni !!!!!



Riguardo a Seat:
Seta, Skoda, VW, Audi producono, almeno in questi prodotti di massa, gli stessi motori! Ad esempio, la Seat Leon Top Sport monta il motore PD TDi da 150 CV. Pertanto, troverai il motore PD anche negli altri marchi, anche se non sempre con tutte le potenze; ad esempio, il motore PD da 150 CV non è disponibile, credo, nella Skoda Octavia.

In linea di principio, hai ragione! Tuttavia, c'è sempre un certo ritardo temporale. Seat è probabilmente la marca più vicina a Volkswagen/Audi in termini di motori e finiture interne. Inoltre, ci sono decisioni politiche riguardanti la potenza dei motori, al fine di non danneggiare il mercato per determinati tipi di veicoli.

x world one ha scritto:

Golf/Bora: TDI, completamente argento: 90 cavalli. Motore TDI con "i" rosso, 110 CV (iniezione pompa) o 100 CV (iniezione pompa). TDI con motore a iniezione diretta (DI) da 115 o 130 cavalli. TDI completo, verniciato di rosso, 150 CV, sistema di iniezione diretta.

Ciao,

Per quanto riguarda la Golf, la situazione è un po' più complicata:

L'unica cosa certa è il modello TDI argento con 90 cavalli.

Allora, sarà divertente!

fino al 05/02.
TDI 110 CV VP.
TDI 115 CV PD e 100 CV PD, e 130 CV PD (il mio AXR ha un DI rosso ). Corretto!
TDI 150 CV PD.

A partire dal 05/02.
TDI 100 CV PD.
TDI 130 CV PD.
TDI 150 CV PD.
Eliminazione dei motori TDI argentati e dei motori VP .

fino al 05/02.
TDI 115 CV PD e 100 CV PD (il mio AXR ha un DI rosso ).

È assolutamente illogico, direi addirittura al quadrato! Avrei avuto troppo rispetto per la tua Golf! }

Sì, lo sapevo, c'era qualcosa che non mi tornava riguardo ai modelli Golf. Devo assolutamente ritrovare quello che un dipendente della Volkswagen aveva scritto in un forum. Se lo ritrovo, lo posterò di nuovo, se necessario.

Ora capisco finalmente perché tutte le TDI sono così lente, hanno solo 100 cavalli.

x world one ha scritto:

Sì, lo sapevo, sospettavo che ci fosse qualcosa che non andava con i modelli Golf. Devo assolutamente ritrovare quello che un dipendente della VW aveva scritto in un forum. Se lo trovo, lo posterò di nuovo, se necessario.

Non devi cercare ulteriormente: qui troverai tutta la storia.
http://www.michaelneuhaus.de/golf_frame.htm?./golf/golf4modjahr.htm

Citazione:

Ora capisco finalmente perché tutte le TDI sono così lente, hanno solo 100 cavalli.

Solo fino al 05/02 - ma in quel periodo potresti anche optare per un modello PD da 115 CV.

Bene, vieni a trovarmi - così potrai vedere un vero e proprio AXR in azione, e anche un "Pampersbomber" .
Ulf sostiene sempre che il mio AXR include l'IVA .
Certo, ecco la traduzione:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni, quindi non posso tradurre il testo presente in quel link.

Bertil ha scritto:

fino al 05/02. TDI 130 CV PD e 150 CV PD.

Mi scuso, ho commesso un errore: tutti i modelli PD, ad eccezione di quelli da 150 CV, avevano fino al 05/02 la denominazione TDI!
Scusa, il mio errore.

Ho corretto la parte superiore.

Sì, ora tutto è corretto. Proprio adesso ho trovato quello che cercavo e ho potuto confrontarlo.

Nel fine settimana, il 1Z verrà portato al tuo livello AXR, poi verrò a trovarti.
Cercherò anche un centro assistenza Bosch che offra test di potenza e una misurazione del motore originale.

Polo 6N:
TDI con iniettore rosso, 75 CV, tecnologia PD.



Non è del tutto corretto. Il motore 6N era disponibile solo come diesel aspirato (1.7 SDI, 1.9D), non come TDI.

Il modello 6NF era disponibile con motore TDI. Non so se aveva già il sistema PD.

Ciao,

La 6NF viene spesso chiamata "6N" da molte persone, perché si tratta semplicemente di un restyling.

Il motore TDI da 75 CV che è stato installato è il modello AMF, quindi un motore a 3 cilindri da 1.4 litri con iniezione diretta (PD) e due lettere che indicano una specifica configurazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Per aggiungere ulteriori informazioni:"

Nella vecchia Seat Ibiza (modello 6K), la versione da 90 cavalli ha tre lettere argentate, mentre quella da 110 cavalli ha una "I" rossa.

Nella nuova Ibiza (6L) sono disponibili solo motori a benzina, con potenze di 75, 100 e 130 cavalli. Quest'ultimo ha due lettere rosse, mentre non conosco le sigle degli altri.

Cordiali saluti,

Jan.

x world one ha scritto:

Polo 9N: Motore TDI, con "i" rosso, 75 cavalli, iniezione diretta. TDI con DI rosso, 100 CV, PD

.
. . . e da poco tempo anche.
TDI = 130 CV PD (ASZ)
(forse perché la 9N ha il peso a vuoto più basso di tutti i modelli ASZ? )