AHL: Iniettori per motori 1Z

Ciao.

Sembra proprio che avrò bisogno urgentemente di nuove iniettori per il mio 1Z (ha "l'odore" di un iniettore a camera di vortice, la regolazione al minimo presenta notevoli differenze con VAG-com, si sente un rumore di battito metallico proveniente da un cilindro quando il motore è freddo). Ho dato un'occhiata su Ebay. Lì ci sono degli iniettori per un ALH. Posso installarli senza problemi nel mio 1Z ?
Ho anche chiesto al servizio clienti Bosch informazioni sulle ugelli di ricambio per il 1Z. Secondo loro, queste non sono disponibili. Ciò significa che dovrei acquistare un set di nuovi ugelli, per circa 1000 euro . Per quel prezzo, potrei acquistare un motore di ricambio completo (con ugelli).

Ciao da.
Jan.

1Z, 128.000 km, 1994.

Ciao.

Ho anche chiesto al servizio clienti Bosch informazioni sulle ugelli di ricambio per il 1Z. Secondo loro, però, non dovrebbero esserci. Questo significa che dovrei acquistare un set di nuovi ugelli, per circa 1000 euro .

Ti hanno preso in giro! L'anno scorso, a dicembre, ho fatto una promozione simile e ho pagato circa 380 euro per l'intero set Bosch.
Devo controllare, magari riesco ancora a trovare i numeri di telaio!

@Jano03:

Quanti chilometri hanno percorso le ugelli?
Sarebbe molto interessante per me, perché anche io ho rilevato un forte cambiamento nell'odore dei gas di scarico e un rumore di detonazione in un cilindro (chilometraggio di circa 142.000 km).

Saluti.
Alex.

@joergs
L'operatore di Bosch ha passato un po' di tempo al computer e mi ha poi fornito la risposta che ho ricevuto. Penso che abbia controllato sul sito web di Bosch, e confermo che lì non si trovano effettivamente ricambi di quel tipo. Tuttavia, questo accade per quasi tutti i motori.
Ha poi detto che si potevano revisionare facilmente i modelli con l'iniettore a spillo, ma non quelli senza. Pensavo che questi componenti venissero forniti in un unico blocco e che quindi non fosse possibile smontarli e revisionarli facilmente (per lui sembrava un'operazione che richiedeva solo 5 minuti).

@donalexo
Ha percorso 128.000 km. Ho appena installato questo motore nella mia G3. Sembra che fosse rimasto fermo per circa due anni (proveniva da un'auto incidentata). Forse questo non è il massimo per gli iniettori.
Dato che questa è la mia prima TDI, ho pensato che l'odore e il rumore fossero normali, ma se si cerca qui nel forum, sembra che non sia così.

@joergs
L'operatore di Bosch ha passato un po' di tempo al computer e mi ha poi fornito la risposta che ho ricevuto. Penso che abbia controllato sul sito web di Bosch, e confermo che lì non si trovano effettivamente ricambi di quel tipo. Tuttavia, questo accade per quasi tutti i motori.
Ha poi detto che si potevano revisionare facilmente i modelli con l'iniettore a spillo, ma non quelli senza. Pensavo che venissero forniti in un unico blocco e che non fosse possibile smontarli e revisionarli facilmente (a quanto pare, per lui era una cosa da 5 minuti).
(

Certo, preferirei evitare di riparare noi stessi questi componenti. Non è così semplice! Bisogna smontarli, pulirli e, eventualmente, regolare la pressione di apertura. Non è fattibile con i mezzi che abbiamo a disposizione! La Bosch ripara in serie i gruppi iniettori. In quel caso, il lavoro viene eseguito correttamente!

Ok, ora parliamo di quello che ho conservato. Ho anche ritrovato la fattura!

nhg: 0986430236
ugelli standard: 0986430238

Il prezzo del NHG (National-Herausgeber) all'epoca era di 145 più una tassa aggiuntiva.
le normali ugelli, con l'aggiunta della tassa '77+märchensteuer'.
ma penso che tu possa sicuramente ottenere uno sconto del 10-15%!

Spero che questo ti sia d'aiuto.

Questo mi sarà sicuramente d'aiuto! In questo modo, anche il tecnico Bosch potrà trovarle. Ti ringrazio MOLTO per aver ricontrollato!

Sì, personalmente, non volevo provare a sostituire io stesso gli iniettori. L'uomo di Bosch mi aveva detto che si potevano sostituire solo i tre iniettori senza il dispositivo di controllo dell'ago. Anche la pressione di spruzzo poteva essere testata solo sui tre iniettori senza il dispositivo. L'iniettore con il dispositivo di controllo del movimento dell'ago è identico agli altri tre, a parte il fatto che è leggermente più lungo .

cordiali saluti
Jan.

ciao,

Ho un problema simile: il mio motore fa molto rumore ultimamente e produce troppo fumo nero quando è sotto carico. Dato che tutte le altre componenti sembrano essere a posto, volevo provare a controllare gli iniettori.
Posso ora acquistare iniettori ALH e vorrei sapere se sono compatibili con la mia auto 1Z senza problemi. Purtroppo, questa domanda non è stata ancora risposta qui...

ciao Micha