Codici ricambi ARL

Ciao,

Ho urgentemente bisogno del codice ricambio della guarnizione tra la testata del cilindro e il collettore di scarico del motore ARL. Esistono sia le quattro guarnizioni separate (codice: 028 129 589 B) che una singola guarnizione che assomiglia a quella del collettore di aspirazione, ovvero le quattro guarnizioni separate unite in un'unica. Ho bisogno del codice ricambio di quest'ultima.

Successivamente, ho bisogno del numero del tubo che viene avvitato all'uscita del compressore.

Il turbocompressore ha il numero di parte 038 253 016 D.

Sarebbe fantastico se qualcuno potesse aiutarmi!

Saluti e grazie.
Thomas.

Ecco come appare il caricatore o l'uscita del compressore.



Saluti.
Thomas.

Ciao,

Ho il numero di parte per la guarnizione.

037 253 039 D

Mi manca ancora il codice articolo per il tubo o il tubo flessibile che si collega a...
L'uscita del compressore è avvitata. Questo è il turbocompressore del motore ARL del Golf 4.

Nella documentazione fornita da ETAK, le informazioni sono insufficienti, tanto che è già stato ordinato il tubo sbagliato.

Sono disposto ad utilizzare qualsiasi altro tubo, purché sia adatto.

Ho davvero bisogno del numero di parte.

Saluti e grazie.
Thomas.

Ciao Thomas,

Ho cercato di trovare questo pezzo tramite il catalogo online AKTE (http://www.elcats.ru)).
Secondo l'immagine, non è chiaramente identificabile. Ma ti consiglio di dare un'occhiata tu stesso. Modello Golf, anno 2002 / ARL. Potrebbe essere che tu voglia montare il turbocompressore ARL sul tuo motore AFN? Tienici aggiornati su questo progetto sul tuo sito web.
Buona fortuna!
Saluti.
Sepp.

Ciao Sepp,

Esattamente questo è il problema. Nell'AKTE e in tutti gli altri cataloghi di ricambi, non è possibile determinare con certezza a quale tubo corrisponda. Sono stato in 3 concessionari VW, tra cui un centro VW-Audi. Hanno cercato per ore, ma non hanno trovato nulla.
Non c'è nemmeno un manuale di riferimento (ARL) da nessuna parte, così che si possa dare un'occhiata.

Ho acquistato, tempo fa, su eBay un GT1749V a un prezzo conveniente come prova, ma ora sta per smettere di funzionare. Sospetto un problema ai cuscinetti. Non so se sia colpa di ********. Comunque, con il GT1749V ha funzionato alla perfezione, quindi ora mi sono procurato un nuovo turbocompressore o un ricambio.

Purtroppo, a causa degli studi, ho pochissimo tempo sia per il sito web che per la macchina.
Ma la risposta che ho ricevuto finora mi ha davvero sorpreso. Tante email e ora anche qui, su questa piattaforma.

Sulla pagina, credo che non ci sia ancora un argomento che io abbia potuto completare. Tutto è iniziato, abbozzato, ma niente è stato veramente spiegato in modo approfondito. Quando avrò di nuovo tempo, costruiremo qualcosa di nuovo.

Ma grazie mille per l'aiuto con il tubo!

Saluti.
Thomas.