Ciao Jan,
... che non ti sentirai mai completamente soddisfatto dei dati specifici relativi al tuo cambio - potrebbe esserci un errore, una svista o qualcos'altro.
L'unica soluzione è quella di misurare la distanza tra due punti (OT) sull'asse dell'Ibiza, spostando il veicolo in quinta marcia, e poi calcolare la lunghezza della tratta percorsa.
(Una distanza di misurazione il più ampia possibile riduce l'influenza degli errori di misurazione, ad esempio dovuti al gioco delle scanalature dentate

).
In questo modo, avrai dati assolutamente autentici che potrai convertire in km/h a 1000 giri al minuto, ecc.
Approfitta dell'occasione per misurare anche la circonferenza effettiva del pneumatico. Se calcoli questo valore, potrai persino determinare il rapporto di trasmissione totale e poi manipolare i rapporti di trasmissione noti degli ingranaggi e dell'assale fino a (si spera) riconoscere i dati del tuo cambio da qualche parte.