AGR AZV: Esperienze e informazioni utili.

Ho chiuso il sistema EGR sulla mia auto. Ora l'auto funziona meglio, il turbo interviene prima e non c'è più il ritardo nella risposta del turbo.

Ora, a 1500 giri al minuto, durante l'accelerazione con carico massimo, si verifica un fastidioso rumore di vibrazione.

Chi conosce la causa/soluzione?

wrinkledog ha scritto:

Ho chiuso l'AGR sul mio sistema di controllo del motore.

Non conosco il codice MKB; di quale motore (in quale modello di auto) si tratta?

Ciao Ulf,

L'AZV è il motore da 136 CV presente sul Touran, ed è, in pratica, il predecessore del motore BKD da 140 CV.

Sono entusiasta dell'auto e del motore, va come un fulmine.
Tuttavia, probabilmente soffre dello stesso difetto che affligge tutti i motori TDI:
Ostruzione del condotto di aspirazione causata dal sistema EGR e dal sistema di ventilazione del carter.

Sono sicuro che la valvola del collettore di aspirazione (che probabilmente è regolabile) influisce sul rumore di aspirazione.

A proposito:
Sono nuovo qui, ma seguo il forum come utente non registrato da più di 3 mesi.
Mi sono registrato oggi perché sono molto colpito dal modo in cui qui si discute in modo orientato alla ricerca di soluzioni.

Se posso dare un contributo, sono felice di condividere anche le mie esperienze.

Cordiali saluti.

wrinkledog ha scritto:

L'AZV è il motore da 136 CV presente sulla Touran, ed è, in pratica, il predecessore del BKD da 140 CV.

*mi dissocio* perché non ho esperienza pratica con i nuovi motori TDI a 4 valvole.