Rumori auto: Guida alla risoluzione dei problemi.

Volkswagen Golf III Variant, motore AFN.

Ultimamente sento dei rumori di 'clack' provenienti dalla parte anteriore e non so più cosa fare.

Cercherò di descriverlo:
Immaginate il sistema del 'clack' come una sfera d'acciaio che si muove avanti e indietro tra due piastre, collegata a un'asta lunga e flessibile. In pratica, quando si accelera (non serve accelerare molto, a volte basta una normale partenza), si sente un 'clack' (molto leggero) che persiste. Il 'clack' si ripresenta solo quando c'è un impulso contrario (ad esempio, frenando o rilasciando improvvisamente l'acceleratore). Se si frena di nuovo, non si sente alcun 'clack'; si sentirà di nuovo solo quando si accelera.

Ho serrato tutto (supporto motore e supporto anteriore) e ho sostituito il supporto motore anteriore.

Sospetto che il problema sia nei supporti motore posteriori.

Qualcuno ha già avuto problemi con i supporti motore e può confermare la mia ipotesi? Questi supporti motore costano parecchio e ne ho già sostituito uno gratuitamente.

Aspetta l'aiuto.

Varianti.

Ciao, dai un'occhiata e cerca di capire da dove provengono quei rumori di ticchettio.

Inserire la prima marcia e lasciare che un'altra persona spinga l'auto avanti e indietro.
Controllare se il motore oscilla troppo, se ci sono giunti usurati nella sospensione delle ruote, ecc.

Saluti, Rainer.

Una cosa che si faceva spesso con la Trabant in queste situazioni era la seguente:

Inserire la marcia al contrario (o anche la prima, alternando), tirare a fondo il freno a mano e avvicinarsi lentamente alla macchina, premendo delicatamente il freno, mentre qualcuno davanti osserva se e come la macchina sta per ribaltarsi o se emette rumori.

Potrebbe funzionare anche nel tuo caso.

Cordiali saluti,

Jan.

@Jan:
L'ho già fatto anche io. Purtroppo, il motore diesel non è proprio silenzioso. Così, non sento il rumore se ascolto davanti. E anche il freno a mano fa dei rumori, dopotutto, l'AFN ha una bella potenza. }

@Rainer:
Ho controllato tutti i supporti, persino fino a quando ho dovuto piegare un cacciavite. Dovrebbero essere a posto e saldi (e lo sarebbero, con 120.000 km). L'idea di provare la prima marcia senza far muovere il motore è un buon consiglio. Non ci avevo pensato. La proverò. Dato che il motore è spento, si dovrebbe sentire qualcosa.

Come sono strutturati i supporti motore posteriori? Ho esaminato il supporto anteriore, ma lì non dovrebbe esserci modo di avere rumori, dato che è realizzato solo con gomma massiccia. Ho sentito dire che quelli posteriori sono riempiti con olio. Qualcuno può confermare?