Iniettori 2.0 TDI VW Audi: Ricambi e Dettagli

Ciao a tutti,
Avrei bisogno del vostro aiuto!!!!!
Forse potete aiutarmi!!!

Quali sono le differenze tra gli elementi PD del nuovo Audi A3 e della Golf 5 2.0 TDI?
Per la Golf 4 con motore 1.9 TDI da 150 CV? Ho sentito dire che lì vengono utilizzati gli stessi componenti.
e, e che il nuovo 2.0 TDI funziona con una pressione di sovralimentazione leggermente inferiore!!!

Sarei molto grato di ricevere informazioni.
Cordiali saluti.
Alexander.

Ciao,

Ecco la traduzione:

"Quindi, nel motore 4V, ci sono gli stessi elementi di scarico "robusti" che si trovano nel motore 2V? Difficilmente riesco a immaginarlo."
Per quanto ne so, gli elementi PD per il 2.0 16V sono decisamente più sottili. Ormai, con la Volkswagen, non mi sorprendo più di niente.

No, non sono uguali.

I 2V hanno l'interfaccia utente UI-1.
I 4V hanno l'interfaccia utente UI-2.

motivo: l'iniettore è posizionato al centro, il che richiede una struttura molto più sottile.

Ciao Gremlin.

Sì, esatto. Come sta la pressione di sovralimentazione del 2.0? Logicamente, dovrebbe essere inferiore al valore di riferimento (ARL) e forse anche inferiore a quella dei modelli ASZ e simili? Oppure mi sbaglio?

La pressione dei diversi elementi PD è rimasta la stessa, oppure Volkswagen ha adottato una versione più sottile con una pressione maggiore?

Grazie per la vostra risposta rapida!!!

Questo forum è semplicemente fantastico!

Saluti.
Alexander.

La pressione di sovralimentazione sarà inferiore a causa dei quattro valvole, ma ciò si tradurrà in un riempimento migliore dei cilindri!

@matthias: La pressione dovrebbe essere praticamente la stessa per tutti gli elementi PD.
Ma si prevede di aumentare la pressione a ben 2700 unità nel prossimo futuro.