Relè Golf ALH: Problemi all'avviamento a freddo

Ciao, da un po' di tempo ho notato che, quando l'auto è a freddo e si accelera, un relè fa continuamente clic (probabilmente nella scatola sotto il volante).
Cosa potrebbe essere? È normale che cambi marcia spesso, oppure è normale sentirlo così forte?


Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

'Grazie mille!'

Thorsten.

totto2k ha scritto:

Ciao, ho notato da un po' di tempo che, quando l'auto è a freddo e si accelera, un relè fa continuamente clic (probabilmente nel vano sotto il volante). Cosa potrebbe essere? È normale che cambi marcia spesso, oppure è normale sentirlo così forte?

Ciao Thorsten,

Se fa sempre lo stesso rumore a 2500 giri/minuto circa, probabilmente si tratta del relè delle candele.
La fase di riscaldamento successivo all'accensione viene interrotta a oltre 2500 giri al minuto, e riprende al di sotto di 2500 giri al minuto.
L'ALH continua a brillare per "un tempo lunghissimo".

Grazie per la risposta.
Mi ha aiutato molto. Quello che dice riguardo alla velocità di rotazione è più o meno corretto.
Cercherò di fare più attenzione a vedere se lascio sempre il cibo cuocere abbastanza a lungo, o se sono troppo frettoloso, perché forse in questo modo potrei peggiorare le cose...

Saluti,
Thorsten.

totto2k ha scritto:

Controllerò

se faccio davvero sempre abbastanza attenzione a lasciare che il cibo si raffreddi abbastanza o se sono troppo frettoloso, magari in questo modo } peggiorerà...
Non ha niente a che vedere con la fase di preriscaldamento.
La funzione di post-riscaldamento si attiva a seconda della temperatura del motore, anche quando non è effettivamente necessario il preriscaldamento.

Ciao,

È meglio evitare di far girare il motore freddo a più di 2500 giri al minuto, idealmente non superando i 1500-2000 giri. In questo modo, il relè non scatta e il motore funziona meglio.

Cordiali saluti,

Jan.

Mmm, di solito non faccio girare un motore a freddo a più di 2.000 giri (eccezione: i motori a benzina possono sopportare un po' di più quando sono freddi, il nostro piccolo arriva a 2.500 giri), ma non cambierei marcia a un regime inferiore.

Saluti, WarLord.

Va bene, allora vediamo domani mattina... cercherò di mantenerlo a 2000 fino a quando non raggiungerà i 90 gradi.

Grazie ragazzi!

Thorsten.