Quale olio motore?

Ciao.
Sono nuovo qui e ho letto i vari articoli sull'olio motore, ma non sono riuscito a trovare una risposta chiara al mio problema.
Ieri, l'altroieri, ho acquistato una VW Passat Variant, modello 12/99, con motore TDI PD da 85 kW (codice motore AJM).
La mia domanda è: che tipo di olio posso utilizzare?
Secondo il manuale di istruzioni, gli oli motore multigrado VW500 00 possono essere utilizzati solo in combinazione con VW 505 00, con l'aggiunta di un additivo (non più vecchio dell'11.92).
Oli multigrade conformi alla specifica VW 501 01 solo in combinazione con la specifica VW 505 00 (l'aggiunta non deve essere anteriore al 11.92).
Quali sono le viscosità degli oli e quale è quella più adatta alla mia auto?
Eseguirei anche il cambio dell'olio ogni 10.000 km, mentre attualmente è previsto ogni 15.000 km.
Posso usare un olio economico?
Grazie.
Certo, quali sono gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione? È cambiato qualcosa o rimane a 60.000 km?

Hmmmm...

Abbiamo già discusso più volte che i motori dovrebbero utilizzare oli senza la specifica 'Long Life 505 01'. Che si tratti di un 10w40, 5w40 o di qualsiasi altra viscosità, è una questione di preferenze personali e, soprattutto, di ciò che è disponibile.

Il produttore e, di conseguenza, il prezzo non dovrebbero essere un problema, purché il prodotto rispetti la norma corrispondente.

Ah, sì, come sono gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione? È cambiato qualcosa o rimane a 60.000 km? }

La sostituzione avviene ogni 60.000 km, a meno che non sia già stato sostituito il gruppo del cilindro (con un diverso sistema di trasmissione della cinghia) e siano stati sostituiti altri componenti. Tuttavia, non sono sicuro dell'anno di fabbricazione della tua auto. Cosa indica il libretto di manutenzione? Noi abbiamo un motore ATJ (simili al motore AJM, ma l'ATJ è progettato per un cambio a 6 marce e ha 310 Nm) e ha 90.000 km. L'anno di fabbricazione è quasi lo stesso, anzi, il nostro è ancora un po' più vecchio, direi.

Per quanto riguarda l'olio: probabilmente la tua auto non ha l'intervallo di cambio olio 'LongLife' (lo suppongo in base all'anno di fabbricazione). In questo caso, devi utilizzare un olio con la specifica 505 01.

Saluti, WarLord.

Ciao,

L'affermazione è molto semplice.

È consentito utilizzare esclusivamente olio con specifica 505.01, a causa delle maggiori pressioni esercitate sulle superfici della distribuzione per l'azionamento PD.
Il prodotto 505.01 è disponibile solo nella viscosità 5W-40 e con formula semi-sintetica. La marca non è importante, ciò che conta è la conformità alle specifiche.

Il manuale di istruzioni dei primi modelli PD è molto poco chiaro. In sintesi, per i modelli PD che non utilizzano l'olio LongLife, è consentito utilizzare solo l'olio con specifica 505.01. Tuttavia, se non è disponibile un olio con questa specifica, si può utilizzare temporaneamente l'olio 505.00, ma solo per il rabbocco, non per il cambio completo dell'olio.

Esiste davvero il prodotto 505 01 solo nella versione 5W40 semi-sintetica? Difficilmente riesco a immaginarlo.

Saluti, WarLord.

È assolutamente vero.

Grazie per le affermazioni chiare.
Ho ordinato 20 litri di olio motore tramite il sito web Reifendirekt.at.
Prezzo: 90 € (In Germania è un po' più economico, circa 60 €), ma è così.
Ma ancora, grazie a tutti coloro che mi hanno risposto.
dendy27

@thomas k

http://www.sicherbestellen.de/reifendirekt/Motoroel.html

e poi l'olio:

High Performer 5W-40 PDI.
PDI (iniezione diretta) sintetica.

'Ho letto qualcosa riguardo all'olio completamente sintetico, o forse mi sbaglio?'

Ciao,

Quello che hanno scritto è sicuramente sbagliato.

L'olio PD 505.01 è sempre e ovunque semi-sintetico. Chi scrive 'fully synthetic' (completamente sintetico) in genere si riferisce all'olio idrocrackato, che è un olio minerale ma 'raffinato' e, quindi, è semi-sintetico, non completamente sintetico.

Le stesse discussioni si verificano anche con gli oli 5W-40 'normali'.