Dopo il cambio dell'olio, è necessario utilizzare ancora olio a lunga durata?

Ciao,

Ho acquistato un Golf IV PD 74KW dal concessionario più grande nella regione Rhein-Main circa 3 settimane fa. L'auto è del modello 2003 ed è stata immatricolata per la prima volta a giugno 2003. L'auto era dotata di "Longlife" al momento della consegna. Dopo 2 giorni e 25.000 km, è apparso un messaggio di "Service". Dopo aver telefonato al mio venditore, mi è stato detto che avrei potuto ottenere anche un'ispezione gratuitamente. Ho ritirato l'auto dalla officina, ma era stato fatto solo un cambio olio. Il veicolo non è stato dotato di olio a lunga durata e è stato riportato al normale intervallo di manutenzione.
Ora, la mia domanda:
È così accettabile e ha senso, oppure il venditore voleva solo risparmiare sui miei costi?
Come posso ripristinare l'intervallo di manutenzione "Longlife"?

Saluti e grazie mille!

Holger

Ciao,

hemig ha scritto:

È questa una buona offerta e ha senso, oppure il venditore voleva solo risparmiare sui miei costi?

Qui vende il prodotto, riempiendo con l'olio meno costoso e accettando il prezzo offerto.

Citazione:

Come posso tornare a utilizzare un intervallo di manutenzione più lungo?

Anche per te è disponibile la funzione di ricerca!

/viewtopic.php?t=3139&highlight=serviceintervall

Ciao Bertil,

Grazie per la tua risposta. Ero già consapevole della possibilità di modificare il tipo di intervallo. Forse non mi sono espresso chiaramente, scusa.
Mi riferisco al nuovo olio. Posso semplicemente far rifornire olio LL e modificare l'intervallo a 40Tkm?
Ha senso prolungare il periodo tra le cambi di olio con olio non LL e poi tornare all'olio LL?

Cordiali saluti,

Holger

Bertil ha scritto:

/viewtopic.php?t=3139&highlight=serviceintervall

Ciao Bertil,

gilt das fest/flexible Intervall-Verfahren + Codierungen auch für den Polo 9N? Non è presente nell'elenco dei modelli nell'articolo tecnico...

hemig ha scritto:

...Parlo dell'olio nuovo. Posso semplicemente far rifornire olio LL e modificare l'intervallo a 40Tkm? Ha senso prolungare il periodo tra le cambi di olio con olio non LL e poi tornare all'olio LL?

Ah, ecco...

Certo, puoi cambiare facilmente tra intervalli fissi e flessibili. Tuttavia, è importante utilizzare sempre l'olio appropriato. Quindi, per il LL, usa solo l'olio LL di alta qualità. Senza LL, la scelta tra i due oli ti spetta. Tuttavia, l'olio più economico (non adatto per LL) è sufficiente.



@Ulf

Purtroppo, non ho informazioni sui modelli più recenti (G5, Touran, Phaeton, Touareg) e anche sul Polo 9N. Hai, ne hai? Allora puoi aggiungerli.

Ciao!

Ho una domanda di comprensione riguardo al servizio Longlife.

Ho il mio 9N dal febbraio 2003, quindi ha 18 mesi.
Tre settimane fa, ho notato sotto il tachimetro, all'accensione dell'accensione
per alcuni secondi una chiave inglese e poi un indicatore di chilometri
da 13.700 km, a quel punto avevo già percorso 19.200 km.

Tutto bene, mi sono già preparato per un controllo a 13700 km.
'Il giorno precedente, l'odometro indicava 11.900 km'
un orologio con un secondo.
Ieri, però, ho ricevuto una chiamata da Gongt, che mi ha detto che c'è un problema con il servizio!

L'affermazione 'fino a 30.000 km ma non più di 2 anni' intendo così,
che quando raggiungo il limite di chilometri per la manutenzione
o, altrimenti a partire da 2 anni, cosa che non è possibile con 18 mesi
il caso è.
La macchina è completamente nuova, si tratta di un modello 74KW PD TDI, e la sto guidando così.
distanza media 13-28 KM al giorno, a seconda.

Quindi, quello che dovrebbe essere compreso da VW, cioè, dopo la denuncia, 30.000
quasi rispettato dopo 2 anni, ora devo andare dopo 18 mesi
Servizio effettuato e chilometraggio di 20.800 km. Il mio laboratorio è anche fisso.
credo che tu debba andare al controllo, ma purtroppo non posso perché sono ancora
11900 km di guida con l'olio.

È così che il contatore dei giorni rimanenti da 730 scende fino a 0?
o sono anche qui possibili salti? Che quindi non sono esattamente 730 giorni.
ma forse 600 o qualcosa del genere?

È un peccato che non abbia un VAG-COM, così potrei ripristinare i dati.
'Affidarsi al resto del percorso e lasciare il resto, oppure, dopo 2 anni'
Quindi, recarsi presso il centro di revisione nel febbraio 2005.

Ha qualcuno un consiglio su come risolverlo?
Devo portare l'auto in officina il 24.8. per un problema coperto dalla garanzia.
Officina, magari si farà anche la revisione nello stesso giorno, vorrei
ma in realtà, perché ritengo di essere stato 'ingannato' dall'annuncio.

TheBeer ha scritto:

.... Ha qualcuno un consiglio su come risolverlo? ....

Sì!

RTFM !

Qui è scritto:

Servizio di controllo dopo indicazione flessibile dell'intervallo di manutenzione... tuttavia, al massimo dopo 24 mesi...

Con il servizio LL, Volkswagen ha sviluppato una tecnologia che garantisce in modo affidabile e con il minimo sforzo la sicurezza del vostro veicolo.
Ciò che lo rende speciale è il fatto che, per la determinazione degli intervalli di manutenzione, vengono presi in considerazione sia le condizioni operative specifiche, sia lo stile di guida individuale .

Questo significa inequivocabilmente che l'intervallo di manutenzione si riduce se:
- molti avviamenti a freddo / brevi tragitti
- spesso con carichi elevati (uso di rimorchi, carico pieno sull'autostrada, molte salite con carico pieno ...)
- Mol traffico di auto e moto
- Fasi di riscaldamento inadeguate
- e numerosi altri "peccati"

Con distanze comprese tra 13 e 28 km, sei perfettamente adatto per il WIV!
Per un riscaldamento ottimale del motore (ovvero non solo un riscaldamento tramite riscaldamento), è necessario percorrere almeno 30 km.
Questo dovrebbe chiarire perché la tua pubblicità ti indirizza così presto al servizio clienti. Questo è assolutamente corretto. Anche il tuo laboratorio ha ragione.
"Tentare di resettare i chilometri con VAG COM non ti aiuterà di certo." La richiesta di servizio rimane.

Inoltre, l'intervallo di manutenzione del WIV per i motori diesel varia generalmente tra i 15 e i 50.000 km (a seconda del carico del motore) o fino a 2 anni.
Il display ti indica, a seconda del carico, la distanza rimanente per raggiungere il servizio. "Sarà necessario intervenire per sanare l'area residua entro 2 anni, altrimenti sarà obbligatorio intervenire."

WIV non significa che l'intervallo del tuo servizio è automaticamente di 30.000 km (come indicato da te)

"WIV" dovrebbe essere più precisamente chiamato "Intervallo di Servizio Dipendente dal Carico".


Il mio primo tagliando WIV non è stato effettuato a 50.000 km, ma già a 23.000 km.

Ciao!

Ecco un grande grazie!
Ho completamente dimenticato la questione dei motori a freddo, proprio come fai tu.
Allora capirò anche io la questione.

Ho assunto che il fattore tempo abbia una dimensione fissa di 24 mesi,
che, come hai menzionato, anche il tempo deve essere variabile,
Altrimenti, bis dovrebbe essere necessario calcolare le distanze in modo sproporzionato, quindi è più semplice.
e e {MARK

Mi ha aiutato molto!
Quindi, farò anche io l'ordine - peccato solo che mi manchi il
Servizio, questo non è stato spiegato così bene come avrei voluto

Comunità fantastica qui

TheBeer ha scritto:

.... Ecco un grande grazie! .... Mi ha aiutato molto!

Questo è lo scopo e lo scopo di questo forum.

Citazione:

.... - peccato solo che a me manchi Servizio, questo non è stato spiegato così bene come avrei voluto ....

Meglio non dire nulla a riguardo.
Spesso, gli uomini semplicemente non hanno le parole (o forse la conoscenza ), per spiegare qualcosa in modo così concreto.

A proposito, anche io sto già soffrendo per la perdita di memoria. A riguardo, esiste un articolo specialistico:

/viewtopic.php?t=86

La mia A6 (con motore WIV), guidata quasi esclusivamente dalla mia moglie per andare e tornare dal lavoro, ha richiesto la prima manutenzione già a 13.500 km.
Questo dimostrerebbe probabilmente che anche intervalli inferiori a 15.000 km sono possibili.

Per questo, sarebbe meglio passare a un intervallo fisso. Tuttavia, non ho fatto questo, poiché il raggiungimento del KM 13.500 è avvenuto solo dopo circa 16 mesi.

Saluti, D.

Ciao!

Oh, 13.000 km non sono poi così tanti
Posso dire che, con circa 21.000, sono piuttosto soddisfatto.

@Bertil

Ho letto attentamente il rapporto tecnico, ed è esattamente quello che avevi detto.
spiegato bene. Ora, sono un po' più intelligente e soddisfatto - la mia Polo.
Non mi tradire comunque

D. ha scritto:

Questo dimostrerebbe probabilmente che anche intervalli inferiori a 15.000 km sono possibili. ...

Tuttavia, ciò avviene solo se i 15.000 km all'anno non vengono percorsi (ovvero, percorrenze molto brevi).

Ultrakorti non si possono nemmeno definire tali. 'Comunque, il prezzo includeva anche un viaggio di 2.500 km.'
L'AUDI è... Attualmente utilizzato raramente (dato che il golf è ancora disponibile, vedi sotto).

Saluti, D.