VTG: Regolazione al primo avvio dopo fermo

Ciao!

Nella mia Golf III con motore AFN, la regolazione del turbocompressore a geometria variabile (VTG) è stata...
Anlassen beobachtet. Beim ersten Mal (nach 45 Min. Tempo di esposizione.
si è mossa in due fasi per raggiungere il punto massimo, coprendo metà della distanza.
immediatamente, l'altra dopo poco tempo. Nei tentativi successivi.
Con un movimento rapido e fluido, si spostò direttamente nella posizione finale.

È possibile che ciò sia dovuto al fatto che la pressione negativa diminuisce gradualmente nel tempo a causa di una perdita?
e poi, dopo diverse altre rotazioni, torna di nuovo disponibile?
Oppure è già un segno di un'intermittenza nel funzionamento?


Saluti,
Klaus.

Ciao,

Ci possono essere molte cause, dal tubo di aspirazione non correttamente collegato, a una pompa del vuoto inefficiente, a una valvola magnetica difettosa per la regolazione della pressione di sovralimentazione, fino a un problema meccanico. Quest'ultimo, però, dovresti essere in grado di escluderlo agendo manualmente.
Non è normale.

Saluti, Rainer.