Daten zur Einspritzdauer ?

[Traduzione in corso...]Hallo,

hat jemand Daten zur Einspritzdauer ? Am besten in Grad KW ?

Oder anders gefragt : Wie lange nach OT spritzt der TDi maximal ein ?

Hat da irgend jemand schon mal was gemessen. NHG und OT Signal wären gute Quellen für ein Speicheroszi, aber das habe ich halt nicht.

Über die Eintauchtiefe der Düse in den Kolben könnte man dann errechen wie viel mehr noch geht, bevor er anfängt auf die Kolben zu spritzen.

Meine Suche hier im Forum hat nichts brauchbares zu Tage gefördert.

[Traduzione in corso...]

Schau mal ganz unten in
/viewtopic.php?t=2980


Zum Vergleich: VAGCOM spuckt beim ASZ eine maximale Förderdauer von 22,9° KW um 4000 rpm aus (bei einer Dieseltemperatur um 85°C)

Der Spritz- / Förderbeginn des ASZ liegt bei Pmax so um 22° vOT - für VPs wirst Du über die Suche wohl leichter fündig werden.

[Traduzione in corso...]Hi Ulf, danke für den Link, den Hatte ich aber ...

Mein Gedanke war folgender :

Wenn sich die Box-Tunerei dadurch begrenzt daß die ESP irgendwann hinter dem Kolben herspritzt, wieviel kann ich dann zusätzlich erreichen wenn ich die Düsen tiefer setze. Die Dichtungen haben immerhin 2mm und die Düsenspitze ist mehr als 2mm vom Kolbenboden weg. Ich denke nochmal so 10% sollten drin sein. Und das wäre nicht schlecht für fast nix an Kosten.

Aber um das berechnen zu können muß ich wissen wo der Kolben steht wenn die Gefahr besteht daß er auf den Kolben spritzt. Dann lässt sich leicht errechnen wieviel mehr 'drin' ist.
Anders : Eine gute Info wäre auch wie weit der Kolben nach unten gehen darf vor Spritzende.

Getreu dem bayrischen Motto : ' A bisserl wos geht immer no'