Olio vegetale: perdita di potenza?

Ecco la traduzione:

'Volevo chiedere: l'utilizzo di olio vegetale puro (quello che si trova al supermercato, come Aldi) causa una perdita di potenza? E per quanto riguarda la miscelazione? L'olio vegetale si miscela con il diesel o no?'

Saluti, WarLord.

Attualmente sto usando una miscela al 50% di olio vegetale. Le prestazioni sono comunque buone.
Il consumo è lo stesso anche nel mio tipo di utilizzo.
Verso il distributore di benzina, ne metto sempre prima 30 litri.
Durante quel periodo, ho notato che a volte il motore aveva un leggero tremolio, ma questo problema scompariva quando acceleravo.
È divertente perché, quando è al minimo, si sente un forte odore di cibo fritto.

@Steffarn: 50% biodiesel, il livello dell'olio motore non aumenta da te? Percorri solo lunghe distanze? Nel mio vecchio A4 (B5, 220000 km, motore AFN), circa 3 anni fa, ho fatto il pieno due volte con un contenuto di circa il 30% di biodiesel e, successivamente, il livello dell'olio è aumentato notevolmente al di sopra del livello massimo. --> Cambio dell'olio

Nel frattempo (di nuovo A4 B5 210000km, AFN), sto di nuovo sperimentando con il 10-15% e non riscontro più un aumento del livello dell'olio motore (per quanto riesca a giudicare). Tuttavia, i primi esperimenti erano stati fatti con biodiesel+olio motore, mentre ora sto usando diesel+olio motore. Forse, all'epoca, erano solo gli iniettori che si erano danneggiati? Dato che, come allora, percorro molta strada breve (15km per andare al lavoro), al momento non mi sento di aumentare ulteriormente la percentuale di olio motore. Beh, vedremo come si evolverà il prezzo del diesel.

Spremere le bottiglie di PET da 1 litro è inoltre un po' fastidioso .

Saluti.
Udo.

(A4 B5 AFN 81 kW, 210.000 km)

Ciao! Con una percentuale di biodiesel (B30-B50) rispetto al diesel normale, ho l'impressione che il motore funzioni in modo più vivace rispetto all'utilizzo di solo diesel normale. Forse è solo un'illusione.

Aber den Mölstand werde ich jetzt mal beobachten. Ottimo consiglio.

Certo, ecco la traduzione:

'cu' non può essere tradotto senza un contesto.

quindi:

Nella mia Passat (modello AWX, 96 kW), percorro circa 7.000 km con un rapporto 50:50 senza riscontrare alcun problema. Non ho avuto problemi di avviamento a freddo né rilevato alcuna contaminazione nell'olio. La scorsa settimana, con le alte temperature, il livello dell'olio era al 75%. Tuttavia, ho notato occasionalmente dei piccoli scossoni, che attribuisco a un iniettore sporco. Il problema principale è il rifornimento. Se aggiungo una grande quantità di biodiesel, nei primi chilometri avverto degli scossoni. Se invece miscelo il biodiesel al di fuori del serbatoio, non ci sono problemi. Si tratta di un problema legato alla normativa.

Attualmente, mia moglie sta guidando la mia Audi A4 in inverno, perché la sua Corsa è stata danneggiata. L'ho modificata qualche settimana fa per utilizzare due serbatoi. Finora ha funzionato senza problemi, senza singhiozzi o arresti improvvisi. Le prestazioni sono identiche a quelle di un normale motore diesel. Sono appena tornato da qualche giorno sulla costa baltica con una roulotte. L'auto ha affrontato il viaggio senza problemi, nonostante l'odore di frittura...