Turbocompressore per VW 1.6 D con codici identificativi CS

Ciao a tutti,

quanti chilometri può durare un motore VW Bus 1.6 D con lettere di identificazione CS se viene installato il turbo del 1.6 TD?

Contesto: Il mio motore 1.6 TD è andato in panne. Ora ho un motore CS e vorrei utilizzare l'intero sistema di aspirazione e scarico.

Potete darmi una stima prudente o spiegarmi perché questo non dovrebbe funzionare?

Un'altra domanda: la pompa dell'iniezione del TD è compatibile anche con il CS?

Il JX è già un motore molto sollecitato -> Queste componenti non durano a lungo perché diventano troppo calde.

Se ora si monta un blocco CS con componenti JX, ovvero si utilizzano anche con pressione del turbo e arricchimento, allora durerà ancora meno.

Ecco alcune differenze:
- Il CS ha pistoni raffreddati a olio?
- Il CS ha lo scambiatore di calore olio-acqua?
- Il CS non ha sicuramente la pompa di riempimento del circuito di raffreddamento!

Tecnicamente, la modifica sarebbe fattibile, ma se vuoi guidare l'auto, e non vuoi solo usarla come luogo dove sfogare la tua rabbia da appassionato di auto, è meglio non farlo.
m;

Il CS non ha la raffreddamento del baso del pistone, quindi è meglio non usarlo. Il 1,7 (KY) ne ha e, di conseguenza, alcuni lo hanno già utilizzato, e sembra funzionare bene.
Saluti,
dieter