ventile Tickern bei warmen motor.. schon wieder was neues

[Traduzione in corso...]Hallo Leute!

mir ist heuteabend aufgefallen nachdem ich die aufhaengung der schalldaempfer erneuert habe das der motor 1.9tdi 1z golf 3 auf einmal nach 15 min anfing zu tickern!! da habe ich auch manchmal im Stau gehabt.. es faengt mit einer an.. dan folgt die zweite und da bleibt es bei.
sinds es die Hydrostoessel ??? die kein oel mehr behalten koennen ??? oder etwas anderes ???

[Traduzione in corso...]Tickerts auch ca 10s nach dem Motoranlassen? Wenn ja, im Stand mal Haube auf und auf Ventilsuche.
In Verdacht stehet das Ventil für Abgasrückführung (N18) oder eher noch das Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Hatte mein AHU schon immer, nicht weiter schlimm.

[Traduzione in corso...]hmmzz.. mal folgendes ->> AGR ausgeschaltet/zugemacht. N75 Ventil neu! dieses tickern kommt klar und deutlich vom Zilinderkopf (habe die Haube geoffnet und mal kurz mein Kopf draufgelegt.. Man braucht die Haube noch nicht mal zu oeffnen. am anderen Ende der Strasse kann man es noch hoeren.
Gesternabend habe ich den Wagen also klappernd ausgeschaltet und heutemorgen beim kalt-start war es mal kurz 5 sekunden Tickern dann wieder Leise und eien Strasse weiter fing dieser Hydrostoessel wieder an.. einige Strassen weiter war es weg.
Nur wenn ich eien Weile im Stau fahre in Leerlauf dann ist es wieder soweit.. oder den Wagen lange Im leerlauf laufen lasse. stehend.
ich brauche doch hoffentlich keine Zilinderkopf-Ueberholung oder ????

[Traduzione in corso...]

hmmm es wäre möglich das der geringe Öldruck beim Leerlauf nicht mehr im stande ist den defekten Hydrostössel ganz zu füllen.

[Traduzione in corso...]Welches Öl ist drin?

Wie viel hat das Öl schon gelaufen, bzw. wie alt?

Hört sich stark nach schwachem Öldruck oder schwergängigem Hydrostößel an.

Gruß, Georg

[Traduzione in corso...]hallo !!!
das oel habe ich in den letzten 20000 km alle 7000 km gewechselt auf 10w40. Valvoline HPdiesel semi-synthetic . Oelverbrauch kaum. kann die Oelpumpe defekt sein ? bringt es was diese Pumpe zu erneuern ?
oder besser erst mal die hydros wechseln ?
bei normaler Fahrt auf der Autobahn und hohe Drehzahlen gibt es keine Probleme..
nur im Leerlauf faengt es an...