Doppeltes Turbocompressore

Ciao

potrebbe essere che il turbo KKK proveniente dal JX (è un K24, o?) sia un turbo a doppio flusso, mentre quello del 1Z non lo sia?

Mi sono chiesto perché la parte del collettore di scarico del JX fosse così spessa e stavo leggendo proprio a riguardo il flusso gemellato.

Grazie
m;

[Traduzione in corso...]hm...zweiflutiger lader kann ich mir da nicht so recht vorstellen....

guck halt mal rein.. siehste ja ob zwei getrennte leitungen zur turbine führen...

da müssten aber auch je zwei abgasleitungen 1+4 , 2+3 so gelegt sein...

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]

Also der Kruemmer fast definitiv alle 4 Zylinder zusammen.

Aber am Turboeingang koennten die ja wieder "gespalten" werden.

Ich hatte mich nur ueber die dicke Abgasseite gewundert, die der Schnittzeichnung im BOSCH Buch sehr aehnlich sah.

Danke
m;

Also der Kruemmer fast definitiv alle 4 Zylinder zusammen.

Aber am Turboeingang koennten die ja wieder 'gespalten' werden.


nope...

wenn der krümmer 4 in 1 zusammenfasst kannst du keinen zweiflutigen lader mehr dransetzen. der sinn von so einem teil ist ja, dass die beiden 'hälften' immer abwecheselnd mit abgas (=druck) beaufschlagt werden und das totvolumen durch die zweiflutige führung minimiert wird. bei nem kleinen 4-zylinder macht das noch keinen sinn, aber bei grösseren 6-zylindern schon ..

guck mal hier rein: http://www.turbos.bwauto.com/de/products/design_turbine.asp

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]

Super, danke fuer den Link.

Heute abend wird der Turbo erst mal provisorisch zu geklebt (blaest irgednwo am Abgasgehaeuse raus).

Wenn wir nen neuen haben, guck ich mir mal den alten naeher an.

m;

[Traduzione in corso...]

Hier gibts auch ein schoenes VTG Bild in beiden Stellungen:

http://www.turbos.bwauto.com/files/library/bwts_library_142_168.pdf
m;