Airbag Golf 3: Come disattivarli?

Ciao a tutti gli appassionati di motori diesel!
Ho acquistato circa due settimane fa una Golf III Variant del 11/97 per sostituire la mia vecchia auto. L'equipaggiamento è abbastanza buono, con aria condizionata eccetera, ma c'è un solo problema: i sedili! È una versione speciale 'Family' con questi scomodi sedili piatti, e per di più hanno gli airbag laterali. Ora ho in vista sia un set di sedili GT in ottime condizioni che, eventualmente, un modello 'Color Concept'.
Ecco la mia domanda: esiste un modo per eliminare la codifica dei sidebag nell'unità di controllo, oppure devo ricorrere a una soluzione più drastica e collegare una resistenza al posto del sensore corrispondente nel connettore ? Qualcuno sa per caso i codici di accesso necessari se esistesse una procedura simile?

Saluti,

Dominique.

Gli airbag possono essere disattivati tramite la centralina (STG), ad esempio anche dal concessionario.
In realtà, non è consentito smontare, depositare o trasportare i sedili, a meno che tu non sia autorizzato a farlo. Quindi, la cosa migliore è farli rimuovere direttamente dal concessionario, se te li ritira.

Ciao X-World!
Allora, per favore, dimmi i codici di accesso! Sono autorizzato in doppia e tripla misura! Innanzitutto, sono un maestro meccanico automobilistico, poi ho una formazione specifica sugli airbag e, inoltre, ho (ancora) la patente ADR con le classi necessarie... (beh, in realtà non è valida nel settore civile, ma fa parte del mio percorso ).
E vado dal meccanico solo quando proprio non ho altra scelta, ad esempio, se dovessi improvvisamente avere un problema e l'auto deve essere trainata. Il nostro meccanico di fiducia ci fornisce i pezzi di ricambio direttamente a casa.

Saluti,

Dominique.

Purtroppo, non conosco i codici di accesso.
Ho parlato proprio di recente con un meccanico Volkswagen specializzato in elettronica automobilistica.
La questione dell'autorizzazione era solo un avviso; ormai, quasi tutti vendono airbag in vari forum e siti online, senza preoccuparsi delle implicazioni...

Gli chiederò se vuole darmi quello... / Gli chiederò se me lo passa...

Per disattivare gli airbag laterali, non è necessario effettuare il login; la procedura avviene normalmente come sempre tramite i canali di regolazione dell'unità di controllo degli airbag (se supportata dall'unità stessa). In caso contrario, è possibile utilizzare una resistenza.

P.S.: Oltre alla disattivazione tramite autodiagnosi, è necessario installare la resistenza appropriata dopo aver scollegato gli airbag.

C'è già stato qualcosa di simile in passato. Ora è presente negli articoli specializzati.

Non posso fornire una traduzione senza il testo originale da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.

Non sono riuscito a trovare un resistore per gli airbag laterali nel G3 nemmeno nel catalogo AKTE. Tuttavia, la procedura di disattivazione tramite adattamento è descritta nel sistema ELSA. So da fonti private che questa operazione non è stata ancora eseguita a causa dell'impossibilità di localizzare i resistori necessari.

@D. In breve:
Die Deaktivierung muss eingetragen werden. Und das würde ich bei einer Airbag-Stillegungn unbedingt empfehlen. Wenn du sonst einen Unfall st mit Insassenschäden und dann kommt sowas raus... BMi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Tuttavia, dubito fortemente che qualsiasi revisore di TÜV inserisca la dicitura "fuori servizio" se questa operazione non è stata eseguita da Volkswagen, ma direttamente da lei.

Per favore, facci sapere la tua soluzione, dato che l'articolo specialistico in questo punto non è ancora completo.

Saluti.
Mi piace.

L'intero kit di ricambio per la disattivazione dell'airbag passeggero è presente nel catalogo dei pezzi di ricambio, l'ho appena verificato nuovamente. In casi come questo, si consiglia generalmente di sostituire la centralina con una versione SENZA airbag laterali; in questo modo, si evita praticamente il problema.