Verschlissene Nockenwellen beim V6 2.5TDI

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Hallo Jungs (und Mädls),

bin neu hier in Forum und habe auch schon ein Problem!

Habe einen Audi A6 2.5 TDI (AKN) BJ 99 und der leidet unter Leistungsmangel. Im Fehlerspeicher steht der Nadelhubgeber drin. Diesen wollte ich vor paar tagen mal Ausbauen und evtl austauschen. Beim abnehmen des Ventildeckels mußte ich aber feststellen, dass meine Nockenwellen total verschlissen sind (Laufleistung ca 150000 KM) Normal ist das ja nicht. Ich habe von einem bekannten mitbekommen, dass das bei AUDI ein bekanntes Problem ist. Und die Händler da schon bescheid wissen. Ich werd heute mal hinfahren und schauen wie es mit Kulanz ausschaut.... Fahrzeug ist lückenlos scheckheftgepflegt. Was denkt ihr kann ich da mit Kulanz rechnen oder nicht?

Falls nicht wo bekomm ich Nockenwellen günstiger als bei VAG? Da kostet eine Nockenwelle ca 180 Euro, das ganze mal 4 und dann noch die Schlepphebel, das wird ne teuere Angelegenheit.

Hat jemand Tipps für mich?

Gruß
Al

[Traduzione in corso...]Über 100.000km wird Dich Audi wohl oder übel 'abwimmeln', es sei denn Du hast ein gutes Autohaus. Eingelaufene NW sind beim 2.5er kein Einzelfall, wurde hier schon öfter darüber berichtet.

[Traduzione in corso...]...dann kauf wenigstens die richtigen, denn da gibt es einen Satz Nockenwellen, die nach einem anderen Härtungsverfahren gehärtet sind.

Ich denke aber so schlau werden die Leute bei Deinem Händler sein....

Gruss

Knubbi

P.S.: Ansonsten, Gründe für Leistungsmabgel gibt es bei einem V6 TDI massenhaft. Ich kann da ein Lied von singen.

[Traduzione in corso...]Audi gewährt in der Regel Kulanz bis 150.000km und 4 Jahre.

4 neue Nockenwllen, 24 Stößel und Schlepphebel (BEIDES tauschen, kosten wirklich nicht die Welt) kosten beim Freundlichen incl. Arbeit ca. 1600,- Euros.

Stefan .

P.S.: Ich weiß es, weil ich das vor wenigen tausend Kilometern auch alles neu bekommen habe.

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Meiner ist 4,5 Jahre alt und hat 160000Km! Hab die Arschkarte gezogen! Kulanz 0%.

Gruß
AL

[Traduzione in corso...]Hallo

Ich habe mal eine dumme Frage . Der ganze Metallabrieb kann doch nicht so gut sein für den Rest vom Motor. Gerade wenn man Longlife hat.

Oder ist das alles nicht so schlimm ?

Grüße Rainer

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Ist es eigentlich bei Audi nun so üblich, dass bei den V6 TDI die Nockenwellen mal angsehen werden, wenn das sowieso ein bekanntes Problem ist.

Bei welchen Modellen tritt das gehäut auf?

MfG

Hannes