Cosa fa il Gentile gratis?

Ora, dopo 38.000 km, è arrivato il momento della prima revisione.
Mi sono fatto fissare un appuntamento per la fine del mese.
Ho già parlato dell'olio a lunga durata, lo porto con me; preferisco pagare 7 euro al litro da ElektroStrand piuttosto che 23 euro al litro da un altro fornitore.
Ha solo detto così? L'ispezione costerà circa 170 euro.
Tutto chiaro finora.
Domanda 1: Cosa viene fatto di solito durante un controllo tecnico?
2. Domanda: Cosa posso dire al meccanico, quali controlli vorrei che facessero sulla mia Golf, senza che mi faccia pagare un prezzo esorbitante?

Ad esempio, se al mattino vado al lavoro, percorrendo i 3 km di salita (una volta arrivati in fondo, consumiamo 1,9 litri/100km, il che fa impazzire i nostri amanti dei consumi), di solito mi fermo a un semaforo. A quel punto, il mio ammortizzatore } inizia a vibrare e l'intera macchina trema.
Velocità costante a 950 giri al minuto, consuma tra 0,7 e 0,8 litri con il sistema Climatronic.
Continua così finché il motore non si riscalda. È normale, oppure c'è qualcosa da risolvere?

Altro problema: cambio ERF a 6 marce. Durante il passaggio dalla seconda alla terza marcia, il cambio si blocca regolarmente, impedendo l'inserimento corretto della marcia. Ovviamente, non utilizzo l'accelerazione intermedia. Questo problema si verifica spesso quando cerco di passare dalla prima alla seconda marcia a oltre 2800 giri/min, ma può capitare anche quando si passa dalla prima alla seconda.

Cosa posso dire ora al mio gentile interlocutore, visto che sta facendo questo gesto di cortesia, o, in generale, c'è qualcosa che si può fare in questa situazione?

Ciao,

Quanta garanzia ha la tua auto? Due anni o tre? Se sono tre, allora probabilmente dovrai sperare nella buona volontà del venditore, altrimenti elenca semplicemente tutto ciò che ti sembra non corretto.

Potresti anche consultare le banche dati degli errori per vedere se i tuoi problemi sono menzionati, perché lì è presente una vasta raccolta di informazioni su questo tipo di problemi.

Cordiali saluti,

Jan.

P.S.: "Standard" si scrive con la "D"; la parola che termina con la "T" si usa, ad esempio, nell'esercito per indicare l'oggetto che viene portato davanti alla truppa.

Finalmente qualcuno che mi spiega come si scrive correttamente Avevo 2 anni di garanzia, ora ho la garanzia FirstClass. Una garanzia di assistenza per auto nuove. Tuttavia, è una domanda molto valida cosa copra esattamente questa garanzia

Ciao Calvin, nel nostro cambio ERF, è stato utilizzato un nuovo olio per il cambio. Dovrei cercare la specifica, ma l'ho già postata qui una volta. Questo olio dovrebbe eliminare le difficoltà iniziali nella cambiata. Il mio monta già l'olio migliorato (proveniente dal 7/o2), forse questa è la soluzione al tuo problema. Il mio cambio funziona in modo sorprendentemente buono.
La mia auto fa anche lei un rumore simile al mattino presto. Una volta è stata sostituita la frizione, e ha dato sollievo per circa 1000 km, poi il problema è ricomparso. Non ho voglia di far smontare l'auto alla Volkswagen, e comunque il rumore si presenta solo nella fase di riscaldamento. Se premo leggermente la frizione, il rumore scompare immediatamente; quindi, se le vibrazioni sono troppo forti, si possono eliminare facilmente premendo la frizione o accelerando leggermente. Almeno, posso farmi l'abitudine a convivere con questo inconveniente.

Ciao Calvin, nel nostro cambio ERF, c'è stato un momento in cui è stato aggiunto un nuovo olio per il cambio. Dovrei cercare la specifica, ma l'ho già postata qui. Questo dovrebbe eliminare le difficoltà iniziali di cambio marcia. Il mio ha già l'olio migliorato (proveniente dal 7/o2), forse questa è la soluzione al tuo problema. Il mio cambio marcia in modo sorprendentemente buono.
La mia macchina fa anche lei un rumore simile al mattino presto. Una volta è stata sostituita la puleggia, e ha dato davvero dei risultati, per circa 1000 km, poi è tornato. Ora, non ho voglia di far smontare l'auto da Volkswagen, e poi lo fa solo nella fase di riscaldamento.

Ho appena dato un'occhiata veloce su internet. Ho trovato un numero.
Numero di matricola: G 052171A2.
Riesci a fare qualcosa con questo in relazione all'olio per il cambio?
Sul sito di Neuhaus, nella sezione dedicata, ci sono informazioni riguardanti il problema delle vibrazioni e la sostituzione del volano. A quanto pare, è disponibile una centralina modificata che potrebbe risolvere il problema.
La domanda è, se mi installassero un'altra centralina, potrebbe un sistema di iniezione di carburante con una tendenza a valori troppo alti ricevere un 'dampener' che lo porterebbe verso un valore più 'basso'?

/viewtopic.php?t=7025&start=24}

Ho appena trovato qualcosa a riguardo.