Riprogrammare centraline motore nuove: è possibile senza problemi?

Ciao,

Il mio computer motore è programmato con il codice 0005.

Finora, delle possibili interpretazioni di questi codici, conosco solo le seguenti: 0001 = cambio manuale e 0002 = cambio automatico (oppure il contrario).

Vorrei sapere cosa si nasconde dietro i miei codici da 0001 a 0004 e vorrei quindi provare a modificarli.

Tuttavia, nell'era dell'OBD, ho qualche riserva riguardo a questa cosa e temo che possa nascondere delle insidie.
Se ad esempio, durante la quarta operazione di ricodifica, dovesse intervenire un blocco irreversibile, mi troverei nei guai e non potrei più tornare alla codifica originale.

Devo preoccuparmi di questo, oppure è possibile effettuare una ricodifica anche nelle centraline compatibili con OBD un numero illimitato di volte?

Ciao Ulf,

Ho un'idea... --> Messaggio privato.

Bertil ha scritto:

Ciao Ulf, ho un'idea... --> PN

Danke, aber für Deine Idee fehlen mir leider diverse Voraussetzungen . . .

La mia domanda è ancora irrisolta (per me), quindi chiunque abbia ulteriori informazioni o suggerimenti, può condividerli.

Numero di parte del dispositivo di controllo?

00005 - senza climatizzatore, con sistema antibloccaggio (ABS), con manutenzione a intervalli prolungati.

La suddivisione dettagliata segue...

Theresias ha scritto:

00005 - senza climatizzatore, con ABS, con manutenzione a intervalli prolungati. Die genaue Aufschlüsselung folgt...{MARCATORE} Aaah, fantastico! Grazie mille

.

Bene, ecco la suddivisione...

00002 - mit Klima, mit ABS, mit WIV
00005 - ohne Klima, mit ABS, mit WIV
00008 - mit Klima, ohne ABS, mit WIV
00011 - ohne Klima, ohne ABS, mit WIV
00102 - mit Klima, mit ABS, ohne WIV
00105 - ohne Klima, mit ABS, ohne WIV
00108 - mit Klima, ohne ABS, ohne WIV
00111 - ohne Klima, ohne ABS, ohne WIV

Certo, ecco la traduzione:

*modifica*

Nel prossimo aggiornamento, includeremo anche [url=www.openobd.org/vw/polo_9n.htm#01]qui.

@Theresias

Conosci per caso come le diverse codifiche influenzano eventuali campi identificativi, o conosci una fonte da cui potrei ricavare queste informazioni?

@Theresias

weißt du zufälligerweise auch wie sich die verschiedenen codierungen auf etwaige kennfelder auswirken, oder weißt du eine quelle aus der man das erlesen könnte?

Non escluderei necessariamente una modifica dei parametri di funzionamento, sicuramente verranno apportate delle modifiche, ma è anche possibile che venga introdotta la comunicazione tramite bus CAN.

Probabilmente è così!

Esiste una fonte da cui potremmo attingere...?

gibt es ne quelle, die man anzapfen könnte.....?{MARCATORE}

Non ne ho idea, a meno che tu non conosca qualcuno presso il gruppo VAG che lavori nello sviluppo di centraline elettroniche e abbia accesso ai documenti pertinenti.

Ciao,

Citazione:

00005 - senza aria condizionata, con ABS, con sistema di iniezione diretta.

È interessante... il mio ASV (vale anche per lui?) ha lo stesso codice di identificazione "00005" dell'ASZ di Ulf.

Solo... io ho...

- Nessuna manutenzione programmata (standard 15000 km / anno).
- MIT Ambiente.

L'ABS è incluso, ma questo è corretto.

Certo, c'è un alloggiamento attorno al motore, ma questo non dovrebbe fare differenza.

Erano troppo stupidi per programmare presso la Seat, oppure l'elenco non è valido in generale?

MODIFICA: Il numero di parte della centralina è: 038 906 018 FB.

Cordiali saluti,

Jan.

Das ist ja interessant... mein ASV (gilt das fuer den auch?) hat wie der ASZ von Ulf ebenfalls 00005 als Kodierung.

Secondo la mia lista di codici Seat, l'ASV non ha il codice 00005, ma solo i codici 00001 e 00002, anche se potrebbe essere che io abbia controllato male...

Ist natuerlich ein Seat um den Motor drum herum, aber das sollte egal sein.

No, non è così; il sistema di assistenza alla guida (ASZ) di Audi ha anche altre codifiche...

Waren die bei Seat zu daemlich zum Kodieren, oder ist die Liste nicht allgemeingueltig?

No, non lo è.

Ciao Jan,
Nel tuo Ibi è installata una generazione di centraline completamente diversa rispetto a quella presente nell'auto di Ulf.
Polo. Hai una scheda MSA15 con connettore diviso (CPU C166, 2 memorie EPROM PLCC32; ad esempio, 27C010).
Nel sistema di controllo motore (ECU) del modello specifico, è presente un componente denominato EDC15P+ con microprocessore C167 e memoria flash AMD AM29F400.

Ciao Rudi,

Ciao,

@Rudi: Certo, è chiaro (dopotutto si tratta di VP contro PD, quindi anche una generazione diversa di motori), ma dato che sembra che "00001" significhi cambio manuale e "00002" automatico ovunque, ho ipotizzato che la stessa cosa valesse per il resto, il che a quanto pare non è corretto. Non si smette mai di imparare...

Citazione:

Secondo la mia lista di codici Seat, l'ASV non ha il codice 00005, ma solo i codici 00001 e 00002, anche se potrebbe essere che io abbia controllato male...

Se dovesse avere di nuovo la lista tra le mani... potresti dare un'occhiata? Sicuramente è 00005, e lo è fin dall'inizio. Dato che sono il primo proprietario, nessuno ci ha mai messo mano... Tuttavia, si tratta di un'importazione dai Paesi Bassi, quindi potrebbero essere applicabili codici diversi.

Cordiali saluti,

Jan.