Problema dell'olio AMF 1.4 TDI

Ciao a tutti,

Ho una domanda generale riguardo all'olio per il motore AMF 1.4 TDI. Ho acquistato l'auto usata un anno fa. Prima di questo, è stata eseguita una revisione a 60.000 km con cambio dell'olio. Secondo quanto indicato sull'etichetta nel vano motore, è stato aggiunto olio 0W30.

Durante l'ultima revisione, effettuata a 75.000 km, è stato eseguito anche il cambio dell'olio. Ora, in vista della prossima revisione, vorrei risparmiare sull'olio e acquistarlo da solo. Ecco la domanda precisa: quale olio devo usare per l'AMF?

Secondo le specifiche tecniche, il motore richiede olio conforme alla norma VW 50501, mentre l'olio 0W30 è conforme alla norma 50601. Non so quale tipo di olio sia attualmente presente, perché non ho trovato alcun adesivo nel vano motore. Purtroppo, sulla fattura dell'ultima revisione, è indicato solo 'MOB1 Rally'.

Ormai è tardi, e mi sto chiedendo se devo davvero usare l'olio con specifica 50601 in questa auto, anche se comunque non ha l'omologazione per olio a lunga durata...

È quindi opportuno continuare a utilizzare un olio 0W30 conforme alla specifica 50601 (probabilmente quello utilizzato finora) oppure un olio 5W40 conforme alla specifica 50501 (come indicato nel manuale)?

Grazie e saluti.
florian

L'AMF non ha l'omologazione per oli a lunga durata? Strano...

Di solito, il prodotto 50601 viene utilizzato per i motori con cambio olio prolungato (longlife), mentre il 50501 viene utilizzato per i motori con cambio olio standard. Cosa è stato annotato nel libretto di manutenzione? Le ultime revisioni sono state effettuate sempre a intervalli di 15.000 km?

-> Funzione di ricerca: /viewtopic.php?t=3138

L'AMF non ha assolutamente un LL. E probabilmente le istruzioni e le linee guida fornite dai produttori hanno un loro scopo...
50501 e tutto bene.

Dirk.

Ciao,

E le istruzioni e le linee guida fornite dai produttori probabilmente hanno un senso...
50501 e buono.

Certo.

All'epoca, ho scoperto di dover rispettare quella specifica normativa solo perché durante l'ispezione di accettazione era stato utilizzato un olio 0W30.

Quando cerco olio motore secondo la norma 50501 presso i produttori più comuni, di solito mi viene consigliato un olio 5W40.

Ecco perché pongo ora la mia domanda in modo più preciso: è meglio utilizzare un olio 0W30 o 5W40 per il motore?

Grazie e saluti.
florian

Certo, cambio l'olio ogni 15.000 km.

Se vuoi risparmiare, penso che dovresti fare tu stesso il cambio dell'olio. Ormai ci sono oli 0W30 anche di altri produttori, non deve essere sempre Castrol o Mobil. Carjack offre l'olio a circa 45€ (per 5 litri), il che significa 35€ in meno.
Spero di poter menzionare i nomi delle aziende ora. Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

'Se non posso, mi dispiace.'

Ecco perché pongo ora la mia domanda in modo più preciso: è meglio utilizzare un olio 0W30 o 5W40 per il motore?



Se finora hai utilizzato olio 0W30, ti consiglio di continuare a usarlo, perché la differenza di prezzo non è così significativa.

Non esiste un olio 0W30 che rispetti la normativa 50501, quindi la tua domanda su quale olio sia migliore per il motore è diventata superflua. Probabilmente le hanno messo l'olio sbagliato nel motore.

Ho avuto ottime esperienze con l'olio POWEROIL approvato secondo la norma VW 505 01. Si trova nei supermercati (ad esempio, Schleckerland a Ehingen) ed è molto economico, costa circa 4 euro al litro. La maggior parte dei prodotti Anderen 505 01 costa più di 12 euro al litro.

Porto sempre io l'olio dal concessionario Volkswagen quando faccio il cambio dell'olio e mi riporto via l'olio usato. Porto l'olio esausto al supermercato dove ho acquistato l'olio.

Ciao,

Porto sempre io l'olio dal concessionario VW per il cambio dell'olio e riporto con me l'olio usato. Porto l'olio usato al supermercato dove ho acquistato l'olio.

Similmente, vorrei fare lo stesso durante la mia prossima revisione, perché i prezzi dell'olio presso la Volkswagen sono davvero alti, quasi da farmacia...

I soldi risparmiati possono essere immediatamente investiti nella sostituzione della cinghia di distribuzione.

Saluti.
Florian.

Mi dispiace, ma in qualche modo questo thread sta perdendo lentamente il suo significato...