Pulizia fari: sistema lavavetri e luci.

Nella mia Bora (motore AJM; 09/1999), in linea di principio, quando le luci sono accese e si attiva il sistema di lavavetri, si attiva anche il sistema di pulizia dei fari.
E precisamente, senza indugi.
Ho letto da qualche parte di un ritardo di 3 secondi, probabilmente nei modelli più recenti. È possibile modificare questo comportamento sostituendo il relè o tramite VAG-COM?

Grazie mille e cordiali saluti.
Stefan.

Quando le luci sono accese, il sistema di pulizia del parabrezza (SWR) viene attivato automaticamente, poiché non è presente un'unità di azionamento separata, e, almeno con le luci allo xeno, credo che sia persino obbligatorio per legge (non solo la presenza del sistema, ma anche l'avvio automatico). Nel mio caso, posso spruzzare brevemente il parabrezza e il sistema SWR si attiva comunque, anche se sempre con un leggero ritardo, di circa 3 secondi come da te descritto. Ho sempre pensato che questo fosse dovuto alla progettazione, dato che le braccia devono prima sollevarsi dalla barra di supporto, e pensavo che questo fosse causato dalla pressione dell'acqua, il che spiegherebbe il ritardo. Tuttavia, ho appena ascoltato attentamente e sembra che la pompa (che emette un rumore piuttosto forte) si avvii leggermente più tardi.
Penso che nel mio caso sia presente un relè diverso, non riesco a immaginare che il problema possa essere risolto tramite VAG Com.

Nel caso del Passat, è vero che si può spruzzare con i fari accesi per circa 3 secondi senza che si attivi il sistema di lavaggio dei fari. Solo con uno spruzzo più lungo si attiva il sistema. Probabilmente, questo vale anche per le lampade alogene.

Il ritardo del SWRA è intenzionale e causato da un relè.

@CheBu:

Sei tu il primo proprietario di questa macchina?
Verifica se il sistema di recupero delle acque piovane (SWRA) funziona anche quando le luci sono spente.

Siete sicuri di essere lì?
Nelle nostre Golf4 senza xenon, ma con sensore pioggia, mi sembra che il sensore pioggia si attivi solo quando il braccio tergicristallo viene premuto completamente. Se il braccio viene premuto solo leggermente, ho l'impressione che venga pulito solo il parabrezza.

Grazie per le informazioni!

@Julian:

Sì, primo proprietario.
2) SWRA solo con luce.

A volte, durante i viaggi lunghi, questa situazione diventa così fastidiosa che mi fermo sul lato destro per pulire i vetri, anche senza accendere le luci. Altrimenti, devo rabboccare il liquido lavavetri ogni 300 chilometri in inverno.

Presumo che dal mio rivenditore non debba chiedere nulla, o sbaglio?

Cordiali saluti.
Stefan.

Collegate semplicemente il connettore della pompa per l'impianto di ricircolo delle acque grigie a un interruttore all'interno dell'abitacolo e attivatelo se necessario. Anche a me non piace questo spruzzo continuo, ma credo che il serbatoio della Golf, con circa 5 litri di capacità (non sono sicuro della quantità esatta), duri abbastanza a lungo.

La mia Golf ha anche un sistema SWR. Sono rimasto sorpreso di scoprire che il serbatoio da 5 litri era di nuovo vuoto. Non ho trovato nessuna pozza d'acqua sotto l'auto... Il liquido viene erogato con una pressione considerevole da ben 4 ugelli. Quindi, un elevato consumo sembra essere normale, vero?
Nel mio Golf, ci vuole anche un breve momento prima che si attivi il sistema di raffreddamento a liquido. Forse serve per accumulare pressione?

È chiaro che il consumo sia maggiore a causa dei 4 DPS, ma il serbatoio è anche circa l'80% più grande.
Beh, non lo uso così spesso, certo, in inverno i consumi aumentano, ma in compenso tutto ciò che è importante è sempre perfettamente pulito!