Tempomat retrofit: Dove si trova la fusibile 64?

Ciao ragazzi,
Volevo installare un sistema di cruise control e ho già acquistato i pezzi a un prezzo conveniente, ma ora ho un problema: non capisco a cosa serva il fusibile 64 (per cambio manuale). Qualcuno sa dove si trova o cosa significa?

Questo è per l'A& Avant 2.5 TDI AAT, prodotto nel 09/1996.

Certo, fammi avere il testo che vuoi tradurre e lo tradurrò dal tedesco all'italiano. Poi, se mi fornisci la sezione FAQ, la includerò nella traduzione.

Ciao,

Dopo aver letto diverse informazioni sul sistema GRA (Gas Recirculation) nei motori TDI e aver ricevuto molte email, ho approfondito ulteriormente il problema del sistema GRA nella vettura C4.

Ora ho la conferma scritta: in ogni C4 con il codice motore AEL e in ogni AAT con la terza versione del centralina, il sistema GRA è composto solo da un interruttore, dei cavi e la centralina diesel, che è già presente nel veicolo (per la gestione del motore).

Purtroppo, i cavi per il collegamento alla centralina sono mancanti. Questi devono essere collegati direttamente dall'interruttore. Non esiste un cablaggio preassemblato!


Il contatto 1 del relè GRA è collegato al pin 30 dell'unità di controllo.
Il contatto 2 del relè GRA viene collegato al pin 45 dell'unità di controllo.
Il contatto 3 del relè GRA viene collegato al pin 48 dell'unità di controllo.
Il contatto 4 del relè GRA viene collegato al pin 24 dell'unità di controllo.
Il contatto 5 sul quadro GRA è collegato al fusibile 64 (cambiaggio).
Il contatto 5 del relè GRA è collegato all'unità di controllo del cambio (trasmissione automatica).
Il contatto 6 del relè GRA viene collegato al pin 24 dell'unità di controllo.

Quindi, sbloccare utilizzando il codice 11463.

Tutte le informazioni fornite sono accurate per quanto possibile, ma non mi assumo alcuna responsabilità.

Secondo lo schema elettrico, numero 41, che dovrebbe essere quello corretto secondo l'officina Audi, è presente una centralina J213 per il sistema AEL. Tuttavia, secondo il manuale di riparazione, questa centralina non esiste.
Lo schema elettrico 63/4 & 5 dell'Audi 100 è migliore.

Un'altra domanda è: dove posso trovare uno schema elettrico simile?

Grazie a voi come sempre per l'aiuto.

Grandi al suo interno.

Ciao ragazzi,
Non riesco a immaginare che nessuno abbia ancora installato il sistema GRA (sistema di controllo della velocità di crociera) presso il rivenditore. Avrei bisogno solo delle informazioni sui collegamenti del contatto 5 sull'interruttore del piantone dello sterzo, oppure della posizione del fusibile 64, o se il contatto 5 è collegato all'alimentazione continua.

Spero che qualcun altro possa aggiungere qualcosa.

Come sempre, grazie per l'aiuto e un saluto dal nord!

dentro

Controlla dove va il contatto 6 del relè GRA. Se si tratta del contatto comune, allora deve sicuramente essere alimentato con tensione. Tuttavia, non collegarlo al positivo continuo, ma al positivo dell'accensione.

Saluti.
Mi piace.

@inside:

Ho avuto lo stesso problema. Il fusibile 64 si trova da qualche parte vicino alla centralina del motore ed è alimentato a 2 volt non appena il relè della centralina diesel viene attivato. Tuttavia, puoi collegare il cavo al terminale 15, se ti è più facile accedervi.