Preriscaldamento contatto turbolenza TD (AAZ)

Ciao!
Ho un problema con un motore 1.9 TD AAZ proveniente da una Golf 3 del 1993.

Prerequisito:
L'impianto di preriscaldamento è altrimenti tutto a posto, tutte le protezioni sono funzionanti e, tramite la chiave di accensione inserita nel terminale 15, avviene correttamente la fase di preriscaldamento.

Problema:
In realtà, il sistema di preriscaldamento dovrebbe iniziare a funzionare non appena la portiera del conducente viene aperta e poi richiusa. Tuttavia, questo non sta accadendo! Ho fatto qualche tentativo e ho scoperto quanto segue:
Quando scollego il relè del preriscaldamento (indicazione "120") e lo ricollego, la funzione di preriscaldamento tramite la chiave funziona esattamente una sola volta! Successivamente, non funziona più, nemmeno se avvio il motore o faccio qualsiasi altra cosa.
Se rimuovo completamente il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, simulando condizioni estreme, la pre-accensione funziona esattamente due volte tramite la centralina. Tutto è perfettamente riproducibile!
Per me, la domanda è: perché devo sempre sottrarre il tempo di preriscaldamento?
Secondo quanto detto, i sensori di contatto per le porte, i fusibili, le candele e i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento dovrebbero essere funzionanti.
Come si resetta il dispositivo, in modo che non si accenda ogni volta che si apre la porta (ad esempio, durante l'aspirazione o la pulizia)? Viene disconnesso dall'alimentazione in qualche punto, oppure riceve un impulso da qualche parte? Sarebbe fantastico avere informazioni sui pin con i colori dei cavi.

Grazie.
Dirk.

Ciao,

Ho guidato anche io una AAZ. Per quanto ne so, la spia di riscaldamento si accende solo una volta quando si apre la portiera. Se il motore non si avvia, la spia non si riaccende quando si apre o si chiude la portiera la volta successiva.

Quando il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, la funzione di preriscaldamento tramite il contatto della porta non è attiva.