Pio dopo cambio cinghia servizi

Ciao,

dopo aver sostituito ieri la puleggia di tensione del mio AFN Edit Dieselmartin: È un ASV e aver dovuto rimuovere la cinghia a coste per farlo, si sente un fischio quando premo completamente l'acceleratore durante la guida. Non è possibile rilevare nulla quando il veicolo è fermo. Il rumore fischiante (molto forte) proviene dalla parte anteriore destra e sembra provenire dalla ventilazione.

Posso regolare qualcosa durante la sostituzione della cinghia di trasmissione? Nel manuale della mia A3 non è menzionato nulla a riguardo.

Saluti.

mc882

Hai l'aria condizionata?

A quanto ne so, la ruota del clima ha più "denti" rispetto alla cinghia, quindi bisogna fare molta attenzione a posizionare correttamente la cinghia tra di essi.
Se corresse in modo strano, allora potrebbero esserci rumori e danni di ogni tipo.

Oppure, hai forse cambiato la sua direzione di corsa? Neppure questo è permesso.

m;

L'ho posizionato esattamente come era, nella stessa direzione e nello stesso punto! Il disco del clima aveva lo stesso numero di 'scanalature', quindi non è stato difficile posizionarlo correttamente.

Non si possono regolare le pulegge durante la sostituzione della cinghia di trasmissione, giusto? Potrebbe essere che io abbia ruotato accidentalmente la puleggia quando ho rimontato la cinghia. Ma non dovrebbe essere un problema, vero?

Le rotelle non devono fare nulla.

Cosa hai cambiato?

Un nuovo elemento di fissaggio?

Forse la vecchia cinghia di trasmissione non è più in grado di sopportare la giusta tensione ed è così usurata che produce rumori.

Semplicemente metterne uno nuovo?

m;

Volevo sostituire la puleggia perché emetteva dei rumori strani, ma non sono riuscito a farlo perché il rivenditore mi aveva dato quella sbagliata, quindi ho rimontato tutto com'era prima.
Il rumore di 'sibili o fischi' non proviene dalla cinghia di trasmissione, sembra che provenga dalla bocchetta dell'aria sul lato passeggero.

Per favore, ditemi che non è il compressore del climatizzatore...

Immagino che tu abbia già controllato...

Ma con la mia Golf, quando l'aria condizionata è impostata sulla modalità di ricircolo, sento un fischio provenire dalla bocchetta del passeggero.

Cordiali saluti.
Oliver.

Questa mattina, l'auto non si è accesa . L'avevo impostata normalmente sulla modalità 'Auto' e il climatizzatore non era attivo, dato che si disattiva quando la temperatura scende sotto i 5°C.

Spero non sia il compressore del climatizzatore... Oggi pomeriggio andrò dal meccanico, vediamo cosa mi dice.

Ciao,

Il fischio cambia con la velocità? Le cinghie troppo tese tendono a produrre un fischio di questo tipo, che diventa sempre più forte all'aumentare della velocità.

La cinghia si tende automaticamente, ho un motore ASV (81 kW). Tuttavia, il fischio aumenta con la velocità e si verifica solo quando premo completamente l'acceleratore.

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!

Cosa fare ora?

Nel primo messaggio avevi indicato un AFN, ora invece un ASV!
Se non sai che tipo di motore hai, non possiamo aiutarti.
Non tutti i motori da 110 cavalli sono modelli AFN, AHF o ASV.

L'AFN ha un ruolo completamente diverso rispetto all'ASV.

Per favore, controlla prima cosa c'è sotto il cofano.

m;

Se mi sono espresso in modo irritabile, è perché qui tutti "aiutiamo" gratuitamente e nel nostro tempo libero. Quando ci si rende conto di sprecare il proprio tempo a causa di errori altrui, è comprensibile che si provi frustrazione.

I miei consigli si riferivano specificamente al numero di parte (AFN) di questa puleggia.
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/Spannrolle/

L'ASV ha queste cose che assomigliano ad ammortizzatori.

Certo ASV *g* Ho letto così tanto sui MKB su internet, che mi sono semplicemente confuso.
Il mio ha anche questo ammortizzatore, come hai descritto tu .


EDIT: Grazie per il vostro aiuto, mi sono chinato di nuovo sull'auto e ho ricontrollato tutto, e guarda caso. Una fascetta poco dietro il liquido di raffreddamento non era montata correttamente, ecco perché c'era quel rumore di fischio! Ora funziona di nuovo perfettamente, senza fischiare!
Di nuovo scusa per l'indicazione errata del codice motore, stamattina ero un po' confuso, pensavo che sarebbe costato molto .