Vibrazioni motore: cause e rimedi

Ciao,
Probabilmente ci sono già discussioni sull'argomento, ma ho cercato ovunque senza trovare nulla.
Ho un problema: il motore, quando è al minimo, gira in modo irregolare a intervalli. A regimi di circa 1200 giri/min, vibra l'intero cruscotto. Poi il problema scompare fino a circa 1600 giri/min, quando ricompare in modo più accentuato, e a partire da 2000 giri/min scompare. L'accelerazione irregolare è presente in tutti i range di giri.
I componenti PD sono stati controllati e funzionano correttamente. Il misuratore di massa dell'aria (LMM) è nuovo, così come il filtro dell'aria, il filtro diesel e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Non ci sono errori nella memoria. Come detto, il problema si verifica solo occasionalmente e solo quando il motore è caldo. Ho notato che questo problema non si presenta quando la temperatura esterna è intorno ai 0 gradi. Anche il sistema EGR sembra funzionare correttamente. Normalmente, quando acceleravo, c'era molta fuliggine, il che era normale. Ora è quasi scomparsa. La fuliggine era prima più evidente. Anche il consumo di gasolio è diminuito. Potrebbe essere che il sensore di temperatura dell'aria aspirata o il sensore di pressione del collettore di aspirazione siano difettosi o forniscano valori errati? Ma in quel caso, dovrebbe esserci un errore nella memoria.
Sarei grato per qualsiasi aiuto!

Mi ero completamente dimenticato di includere i dati del motore:
Golf 4, 1.9 TDI PD, anno 2000, 85 kW, 114.000 km.

Citazione:

Potrebbe essere che il sensore di temperatura dell'aria aspirata o il sensore di pressione del collettore di aspirazione siano difettosi o forniscano valori errati?

Ma in tal caso, non dovrebbe esserci un codice di errore nella memoria? }
No, fintanto che i valori errati rientrano nell'intervallo di valori ammissibili, non viene rilevato alcun errore. Pertanto, sarebbe utile leggere e confrontare tutti i sensori di temperatura significativi quando il motore è freddo.

Hai un chip o una centralina aggiuntiva installata?

Nessun chip e nessuna centralina aggiuntiva. Ho appena fatto un giro e, stranamente, tutto era di nuovo a posto. E al momento le temperature sono superiori ai 5 gradi. È frustrante! Come ho detto, questo maledetto problema si verifica solo occasionalmente. Anche la meccanica dell'ultimo concessionario non sapeva più cosa fare. Andrò da un altro concessionario VW alla fine della settimana. Ciò che mi sorprende davvero è che il motore produce pochissimo fumo nero e che il consumo di gasolio è inferiore. In qualche modo, penso che il motore riceva a volte troppo poco carburante.
Se qualcuno ha altri suggerimenti, sarei molto grato.
Saluti.
Robbin.