Batteriefrage

Hallo und einen schönen Abend!

Ich brauche mal einen Rat von euch wegen einer Batterie.

Und zwar, habe ich noch einen alten Traktor, den will ich mal in meine Garage fahren, und mal ansehen, ob ich den verschrotte, verkaufe, oder nochmal in Ordnung bringe.
Da die Batterie nun nach 13 Jahren nicht mehr in Ordnung ist,
hab ich von einem Freund leihweise eine neue Batterie bekommen.

Ich scheue mich aber, die zu benutzen,
weil das wohl so eine Speicherbatterie sein dürfte.
Also wohl nicht als Starterbatterie geeignet.

Der Traktor hat zwar nur 45 PS, aber das ist ein riesen Langhuber-Motor. Der Anlasser ist auch ein mächtiges Teil, und braucht auch sehr viel Strom.

Schaut euch mal die Batterie an:

Ist ja sehr nett von dem Freund,
aber ich will die dem natürlich auch nicht defekt zurückgeben.

Moin Steffen,
sind da irgendwelche Angaben über den Kaltstartstrom drauf?
Der Hersteller (oder Lieferant) verkauft auch Starterbatterien mit den entsprechenden Angaben.
hg
Herbert

Moin

Häng doch zur Sicherheit noch ein Auto zusätzlich mit ordentlichen Starthilfekabeln und laufendem Motor dran.

Den IHC 353 meines Vaters aus dem Jahre 1967 habe ich oft bei Minusgraden mit einer 36Ah Batterie zum Leben erwecken können, vorglühen, Kaltstartbeschleuniger ziehen sofern vorhaden...

Das ist aber ein Direkteinspritzer, IHC war damals ja führend im Landmaschinensektor (Die hatten mit der Agriomatik sogar schon eine Wendeschaltung ähnlich der vom Vario bei Fendt, nur eben per Hydraulik gesteuert)ein alter Vorkammerdiesel braucht da oft mehr bis zum Anspringen, ein Hauch Startpilot in den Ansaugtrakt kann auch helfen

Hi!

Also das war eine gute Idee!
Ich hab mir die Batterie nochmal angesehen, also von Anlasströmen steht da nichts drauf.
Ich kenne das ja von normalen KFZ-Batterien, da steht es immer drauf.

Nein, ich werde die Batterie nicht dafür benutzen.
Auch wenn es bequemer wäre.

Ich bekomme den Traktor schon los, auch wenn es kalt ist.
Die derzeitige Batterie laden, dann den Motor mit einer Garagenheizung vorwärmen, dann klappt das schon.

Das ist übrigens auch ein Direkteinspritzer, Bj. 1968, Polen.
Komischerweise hat der überhaupt keine Starthilfe.

Wenn ich den behalte, baue ich mir so einen elektrischen Motorvorwärmer ein, da hab ich noch einen.