Langer 5. Gang Polo 1,4 TDI dann Problem mit GRA? | Beiträge 16+

Mein Getriebe war nach 275tkm fertig,
hatte aber andere Gründe als den langen 5.
(Wasser im Getriebe wg. ausgeschlagener Schaltwelle)

Habe dann GKB GRJ aus dem 90PS A2 verbaut,
das hat auch den 4. etwas länger.

Der 5. ist nun mit 0,625 nochmals länger,
er macht bei 160km/h genau 3000U/min.
Sind Zahnräder aus dem VAG Regal:
02Z 311 361B und 02A 311 158 AQ

Die fahr ich jetzt auch schon 80000km und bin super zufrieden.

Danke für die Rückmeldung.
Also passt das GRJ auch Plug and Playmäßig wie ein EXB oder ESP?

Gruß

Es passen wohl alle 02j Getriebe,
hab aber nur nach den A2 Typen geschaut.

Nach gut 120000km mit 0,625 immer noch alles grün.

Bei ~90 auf Landstraße und ~110 auf BAB (also kriechen )
sind problemlos 1000km Reichweite möglich.
Bei nem 34L Tank,
in dem man so ca 36,5L rein Nötigen kann.

Für mich perfekt.

Gehen beim A2 nicht wie beim Lupo auch 44 l rein (wenn man den Knopf im Tankstutzen drückt).
Den Überlauf zu befüllen ist beim Diesel ja nicht so schlimm, da der sich nicht so groß ausdehnt wie Benzin.

Gruß

Nö, imho erst ab MJ03, also ab Mitte 2002, den großen Tank mit 42L.
Vorher hatte der 34L,
mit der Nippelstimulation gehen ~3L mehr rein.

Das verlängerte ATL Getriebe am meinem amf funktioniert weiterhin problemlos,
seit ~500000km ermöglicht es Verbräuche unter 4L/100km.