Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB

Hallo,

hat schonmal jemand den Zahnriemen an einem Passat 3BG 1.9 TDI AVB vom hydraulischen System auf das mechanische System umgebaut und kann mir sagen was ich dafür benötige?.

Ich habe leider fälschlicher Weise das Conti CT1028 WP4 Set gekauft vor ein paar Monaten und kann es nun natürlich nicht mehr zurückschicken. Daher die Frage des Umbaus


Liebe Grüße und vielen Danke

Moin,
der AVB ist doch ein PD-Motor. Wurde da wegen der Lasten im Trieb nicht ausschließlich ein breiterer Zahnriemen mit dem hydraulischen Spanner verwendet?
Vergleiche mal nur die Zahnriemenbreite.
Ich denke, Du kannst den Motor nicht auf den VP Antrieb zurückrüsten (können vielleicht ja, aber wie lange hält der Riemen dann ?).
hg
Herbert

Es wurde später umgestellt auf die übliche Spannrolle und der Wechselintervall von 60 auf 90tkm

Verrätst Du uns das Umstellungsjahr (Modelljahr) und die MKB´s?

Die Info mit der Umstellung habe ich auch. Dies war wohl ab 2003 der Fall und ab Fahrgestellnummer 3B-3-072 001 . Der AVB war davon wohl auch betroffen.
Sowohl der alte als auch der neue Zahnriemen haben 120 Zähne und eine Breite von 30mm.
Also würde ich nun vermuten man kann das System einfach ohne großen Aufwand umbauen oder liege ich da falsch?

Der Passat B5 wurde bis MJ 2000 gebaut. Im Audi A4 B6 gab´s den AVB Motor bis 2004. Die Änderung kann also nicht beim Passat gelaufen sein.
Vielleicht lassen sich die Unterschiede anhand der AKTE Bilder vom A4 B6 herausfinden. Ob bei der Änderung auch geänderte PD-Elemente eine Rolle spielten, und ob mit der Änderung auch die Zahnabstände geändert wurden, weiß ich nicht.

Edit: Sorry , den B5 gab´s mit Facelift bis 2005 als 3BG, also die Änderung auch da.