VAG-Com will bei laufendem Motor nicht auf MSG zugreiffen???

Hallo,

habe folgendes Problem, ich kann wenn ich den Motor gestartet habe nicht mehr auf das MSG über 01 zugreifen, er versucht eine Verbindung aufzubauen und nach 3-4 mal sagt er dann kein MSG gefunden. Wenn ich bei laufendem Motor auf das KI zugreiffe geht das.

Wenn der Motor aus geht komme ich auch auf das MSG ohne Probleme drauf.

Was kann das sein? Habe einen OBD-Serial Adapter von eb*y in Benutzung und ein Notebook mit einem PIII 800, 256MB und XP.

Gruß
Jackson

das hatten wir doch kürzlich erst mit den schr... e*a* dingern.........

würde ganz stark auf den super adapter tippen........

verrätst du uns bitte auch um was für ein fahrzeug und welchen mkb es sich handelt?

wende dich doch bitte an den anbieter wegens support......

ist der Audi links im Bild, 1,9l 81KW TDI Modell 98 MKB: AFN

joh, dann sollte es wirklich das adapterchen sein...... versuch das ding wieder loszuwerden und kauf dir beim webmaster hier im shop einen vernünftigen. erstens funktionieren die und zweitens bekommst du dafür kompetenten support.......

wenn es jetzt ein 1z gewesen wäre, dann hätte ich zweifel bekommen........

Habe gerade mal in meinen Unterlage nachgeschaut, habe den Adapter im Mai 2002 für 119 Euro gekauft, leider ist die Garantie somit vorbei

Bei VAG-Com kann man nicht Zufällig noch was einstellen oder? Wenn der Adapter gar nicht funzen würde wäre die Sache klar, ab so wundert es mich schon irgendwie...

schau mal im diagnoseadapter fachartikel. da hatte ich mal was gepostet.
auch erinnere ich mich, daß maik oder wars palmstrollo etwas wegen einstellungen gepostet hatte.
solche probleme sollten aber für nen afn und deine hardware und vernünftigen adapter untypisch sein!

da die Garantie eh abgelaufen war habe ich den Adapter mal geöffnet und die Leitplatte gereinigt. Jetzt funzt er auch mit laufendem Motor!

Jackson hat folgendes geschrieben:

da die Garantie eh abgelaufen war habe ich den Adapter mal geöffnet und die Leitplatte gereinigt. Jetzt funzt er auch mit laufendem Motor!

Wenn leitender Dreck / Lötzinnkügelchen drauf war, mag das angehen.

Ansonsten hast Du womöglich nur einen Wacker geschlossen oder irgendwelche Streukapazitäten verändert (Metallgehäuse?) und so das Timing des Adapters gerade eben in den grünen Bereich gehievt.

Bei der Gelegenheit würde ich auf jeden Fall mal prophylaktisch alles nachlöten . . .