Klapperndes Blech aus Radkasten????

Eigentlich bin ich ja selber schuld für dieses Problem, aber vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!

Ich hab mir n Sportfahrwerk eingebaut.
Jetzt hab ich das Problem daß wenn ich über Kopfsteinpflaster oder durch Schlaglöcher (auch leichtere Unebenheiten) fahre ein klappern eines Bleches zu hören ist. Das Geräusch hört sich ungefähr an wie n lockeres Blech das ewig nachsummt und scheppert! Am schlimmsten ist es auf Kopfsteinpflaster, da schwingt es sich richtig auf!!
Außerdem bin ich der Meinung daß das Geräusch aus dem linken vorderen RADKASTEN kommt!!!

Jetzt wollt ich daletzt der Ursache auf den Grund gehen. Hab also alle Wärmeleitbleche etc gesucht. An der Auspuffanlage sitzen alle fest, scheppern nicht, nur das am Mittelschalldämpfer klappert minimal, aber wie gesagt Geräusch kommt eigentlich von vorne, und ist viel lauter!! Denk nicht daß das sich so aufschwingt.
Dann gibts ja noch die Bleche an den vorderen Bremsscheiben, die sitzen auch fest, haben keinerlei Kontakt zu irgend nem Teil, könnens also auch nicht sein!
Die Aufhängung wird wohl nicht so blechern scheppern falls irgend n Lager ausgeschlagen, oder?

Wißt ihr noch irgendein Blech im Motorraum? Der Motor ist ja auf der Unterseite verkleidet, sitz da vieleicht irgendwo n Blech dahinter?
Am Turbo ist ja keins mehr wie beim alten 2er GTD, oder? Da ist ja nur so ne Wärmedämmmatte!!!

Wär echt super falls noch jemand n Vorschlag hätte , denn das kann einem ziemlich auf den Zeiger gehen!!!

Golf 3 GT, AFN, EZ 8.96, 130tkm

Hallo,

schonmal nachgesehen ob evtl. die Feder am Stößdämpfergehäuse anvibrieren kann ? Zum Test innen mal Schaumgummistreifen/Lumpen o.ä. dazwischen.

Grüße, Rainer

Hallo Markus,

ich habe so ein Geräusch am Passat meiner Frau an der Hinterachse gehabt. Da waren Bremsklötze ohne Klebefolie eingebaut. Textar-Klötze mit Folie eingebaut - Klappern weg

Schau doch mal nach ob an der Rückseite der Bremsklötze eine Klebefolie ist, die Montageabdeckung vielleicht noch dran ist oder die Folie vielleicht ausgehärtet ist und die Klötze sich von den Sättel lösen.

Gruß Jürgen

Hallo,

hab eure Vorschläge mal überprüft:
-Also die Federn können nicht ans Dämpfergehäuse klappern, weil der Abstand zwischen beiden >1cm ist! Die Federn sind eh Modell 'Lastwagendimensionen'! Auch am Federteller besteht eigentlich nicht die Möglichkeit zu klappern!
-Die Bremsbeläge könnens auch nicht sein, da das Geräusch auch während des bremsens entsteht, und da ist ja Druck auf den Belägen!

Da ich demnächst eh meine hinteren Bremsen machen muß werd ich auch gleich mal den Wagen vorne aufbocken und mal beide Reifen sowie diese blöde Plastikwanne unterem Motor entfernen und mal alles genauer anschauen! Wozu soll eigentlich diese Wanne unterm Motor gut sein? Das einzige was dieses dumme Ding kann, ist das man nirgends mehr hinsieht und der Besitzer des Wagens möglichst wenig dran selbst schraubt, oder?
Hatte wegen diesem blöden Teil schon nen Schreck fürs leben bekommen, als Öl raustropfte. War dann aber so das beim letzten Ölwechsel der VW-Werkstatt Öl vom Filter in die Wanne gelaufen ist (eigentlich müssen die die ja glaub entfernen), der Schaumstoff sich vollgesaugt hat, und nachdem ich dann ne leichte Motorwäsche gemacht hab das Wasser die paar Tropfen öl aus dem Schaumstoff druckte!! Ich hatte schon gedacht daß ich mir die Ölwanne aufgerissen hab!
Werd die glaub genauso in die Garage legen wie meine obere (Plastik) Motorabdeckung!!

Hallo,

mir ist noch was eingefallen - die Spritzschutzbleche zur Abdeckung der Scheibenbremsen könnten entweder lose sein, oder nach innen gebogen und an die Bremsscheibe vibrieren... ?

Nur so eine Idee, Grüße, Rainer

Hallo,

die hab ich auch schonmal überprüft. Werd ich aber nochmal machen da ich mir eh den kompletten vorderen Teil des Wagens vornehm!
Trotzdem danke,
ciao