Tempomat funktioniert nicht (1Z)

Hallo,
habe einen 1Z in meinem T3 verbaut. Nun bin ich an der "Tempomatgeschichte" gescheitert.
Motor ist ein 1Z aus dem Golf3 Bj. 94.
Es sind alle benötigten Signale verbaut (Geschwindigkeit, Bremse, Kupplung).
Ich habe die Vermutung das es das Steuergerät selbst ist (028 906 021 C).
Ich habe auch schon ausgelesen, Fehlermeldung bringt er keine. Im Block 6 zeigt er Bremse und Kupplung an, den Zustand des Tempomathebels allerdings nicht. Daraufhin hatte ich den Verdacht das der (bei VW neu gekaufte) Schalter defekt ist. Daraufhin habe ich diesen durchgemessen, der ist allerdings in Ordnung. Dann bin ich hingegangen und habe den Schalter zum ausprobieren "überbrückt", selbst dann bekam ich kein Signal im Steuergerät.
Die Kabel sind auf den richtigen Pins angeschlossen (Kabel weiß vom Schalter an Klemme 15, Kabel blau vom Schalter an Steuergerät Pin 34, Kabel rot vom Schalter an Steuergerät Pin 35,
Kabel schwarz vom Schalter an Steuergerät Pin 66) und haben auch "Durchgang"...
Eigentlich kann es ja jetzt nur noch am Steuergerät liegen, oder was meint ihr???
Grüße
Tobi

Dass die GRA im STG erfolgreich freigeschaltet ist, nehme ich mal an.

Was sagt Block 006 letztes Feld ?

Steht das "G" auf dem ersten Meldescreen, wenn du dich ins MSTG loggst ?
Im Feld "Component": http://www.ross-tech.com/vag-com/images/small-opencontroller.png

m;

ja, ist freigeschalten, ist bei mir 0 (255 oder 225 wäre deaktiviert)

Hallo T3Tobi

255 bedeutet die GRA ist gesperrt


mfg

danke, ich werd mich anderweitig informieren....
wie ich schon schrieb, bei mir steht er auf der 0!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

danke, ich werd mich anderweitig informieren....
wie ich schon schrieb, bei mir steht er auf der 0!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wieso anderweitig informieren? Gefällt dir die (korrekte) Antwort nicht

weißt du, ich hatte mir erhofft hier von "Fachleuten" eine eventuell für mich brauchbare Antwort zu bekommen, ich habe darüber schon geschrieben, dass er bei mir auf der 0 steht und aktiviert ist, dann muss man das ja nicht nochmal wiederholen, oder??

Hey Tobi,

warum wirst du gleich so "grantig", wenn Dich jemand falsch versteht bzw. deine "255 oder 225" Antwort mit der richtigen Info korrigiert. Zumal Du ja nicht gerade ausfuehrlich erklaert hast, was du mit der Antwort "225 oder 255" meinst.

Es ist verdammt schwer, bei einem Umbau, wo man 1000 Fehler machen kann, auch noch Ferndiagnose zu betreiben.

Wir machen das hier kostenlos und in unserer Freizeit, schenken es Dir also.

Ich (persoenlich) halte da einen etwas freundlicheren, defensiveren Ton fuer angebracht.

Gruesse
martin

gibt es jetzt noch eine "verwertbare" Auskunft von einem User?
Es ist einfach absolut nervig, wenn man ganz genau hinschreibt was sache ist, und immer wieder leute meinen was anderes zu lesen...
Ist auch nicht bös gemeint...

Klingt, als würde die gemeinsame Leitung (Klemme 15, so wie du schreibst) zum Schalter nicht funktionieren. Hast du Klemme 15 mal direkt auf die Eingangspins der STG gelegt und geschaut? Nicht dass du einen Wackelkontakt oder Übergangswiderstände hast.

Das das STG so geschossen sein sollte, dass es zu diesem Fehlerbild kommt, mag ich nur schwer glauben.

Gruß
Guste