Hydraulische Kupplung Audi A3 8PA 2.0 TDI trennt nicht

Hallo,

habe den Effekt, daß ab und an die Kupplung nicht trennt, in diesem Fall kommt das Pedal nicht zurück.

Bremsflüssigkeitsstand ist OK, nirgends ein Leck sichtbar.
Am Kupplungsgeber im Fahrzeuginnenraum und Motorraum sowie den Schläuchen zum Bremsflüssigkeitsbehälter und zum Nehmerzylinder ist alles trocken.
Steht man 5min auf der Kupplung, ganz durchgetreten, bleibt diese einwandfrei getrennt und das Pedal kommt normal zurück.

Heute entlüftet, nach 5km fahren ohne Kupplungsbetätigung ist dieses aber wieder fast durchgefallen und kam nicht mehr vollständig zurück.

Hatte das schon mal jemand, daß das System ohne Betätigung Luft zog? Was ist mit den Dichtringen der Leitung zwischen Nehmer und Geber, sind die bekannt dafür, hart zu werden?

Viele Grüße, Rainer

Das zuerst angedachte Vorgehen, Reparatur durch eine Werkstatt vor Ort wurde verworfen.

Nachdem die einen im Urlaub sind, die anderen keine Zeit haben und die verbleibende Werkstatt mir mit einem Kupplungskit zum Preis von 5 Stück mitteilte, dass sie keine Lust hat, werde ich es selber machen.

Und wenn ich ein Loch unters Auto graben muss und die Schläuche mir den Zähnen rausfresse.

Erstmal werden die Teile getauscht, die neu sowieso Sinn ergeben, also Kupplungsgeber bis zum Getriebe. Wenn es dann gut ist, umso besser. Ansonsten halt der Rest auch noch. Für den mir genannten Gesamtpreis müsste ich viele Wochen arbeiten, damit das übrig bleiben würde.

Moin Rainer,
bei einem Leck nach außen würdest Du Bremsflüssigkeit verlieren. Kann einer der Kolben, im Geberzylinder oder im Nehmerzylinder ab und an leer durchgehen?
hg
Herbert

Hallo Herbert,

ja, was mich wundert, ist daß der Füllstand vom Bremsflüssigkeitsbehälter zwar nicht ganz voll war, ich aber nirgends Bremsflüssigkeit entdecken konnte (wo sie nicht hin gehört).

Natürlich, wenn es dumm kommt, blubbert diese in der Kupplungsglocke heraus und die Motorverkleidung verhindert das Heruntertropfen auf den Boden.

Für mich fühlt es sich an, als würde der Geberzylinder leer durchgehen. Beim Entlüften am Anschluß zum Nehmer kamen auch Blasen.

Viele Grüsse, Rainer

Moin Rainer,
siehe auch hier zum Entlüften:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=30562&highlight=bremsfl%FCssigkeit

In der Kammer mit dem Zulauf zur Kupplung muß genügend Flüssigkeit stehen.

Der Kupplungsnehmerzylinder läßt sich möglicherweise mit angeschlossener Leitung zur Sichtprüfung ausbauen.

Mein Verdacht wäre sonst ein bei Kupplungsbetätigung nicht sauber schließender Zulauf am Geberzylinder.

hg
Herbert

Zitat:

In der Kammer mit dem Zulauf zur Kupplung muß genügend Flüssigkeit stehen.

Danke! Genau daran hatte ich etwas Zweifel beim Auftreten des Fehlers. Kann aber gut sein, dass nach doch einigen km der Füllstand aufgrund Belagverschleiß absank und trotzdem noch ok war.

Gar nicht hilfreich war bestimmt, daß ich kurz vor Auftreten des Fehlers verkehrsbedingt mehrmals hintereinander scharf bremsen musste, wobei sicher die Flüssigkeit im Behälter nach vorne schwappte und zeitleich die Kupplung gedrückt wurde.

Mache jetzt erstmal den Geber.

Danke für Deine Hinweise!

Mein Bruder hat eine halbwegs eingerichtete Werkstatt in deiner Nähe, meld dich gegebenenfalls, Nummer per PN.

Hi!

Ja, immer zuerst den Geberzyl. wechseln. Bei solch komischen Problemen.
Das geht am schnellsten, ist am billigsten,
und auch oft die Ursache.