ALH-Motor-Geräusche Keilrippenriementrieb

Wer hat schon mal folgendes Problem gehabt und eine Lösung gefunden?Der Riemenspanndämpfer des Keilrippenriemens schwingt sehr stark-stärker wie bei anderen ALH-Motoren-dadurch wird die Riemenspannung nicht gehalten und es entstehen Geräusche beim Anfahren sowie beim Lenkeinschlag-der Dämpfer wurde schon 2 mal erneuert-nur anfangsweise eine Besserung-nach einigen km wieder dieselben Geräusche-außerdem wurde versuchsweise die Keilrippenriemenscheibe sowie eine Umlenkrolle ern.-keine Besserung-sämtliche Rollen weisen kein größeres Spiel sowie sonstige Abnormitäten auf-der Motor hat allerdings schon 290000 km auf der Uhr-wer kann mir da einen Tip geben?

Hi,

sind die Lager der angetriebenen Nebenaggregate ok?

Grüße, Rainer

Hallo

Hatte das selbe Problem bei meinem 1Z. Hatte auch schon alles ausgetauscht und die Hoffnung auch schon aufgegeben, aber dann half ein neuer, dickerer Riemen. Hab ich in einem Billigladen gekauft (nicht bei VW).

/Jan

hat die Lima einen Freilauf ?
Wenn ja könnte er defekt sein, wenn nein kann man den nachrüsten. Mir hat ein VW-Meister erzählt, daß sie das mittlerweile bei vielen TDIs machen, wenn es Probleme mit dem Riementrieb gibt.
Ich habe meine Lima (AFN 120A Original mit Freilauf) ca. 1 Jahr ohne Freilauf gefahren, dann war der Riemenspanner im LL lauter als der Motor. Nach Einbau eines neuen Freilaufs war es fast weg, da mittlerweile auch der Schwingungsdämpfer nicht mehr i.O. war. Seit ich den auch erneuert habe ist wieder Ruhe. Ich gehe davon aus, daß er von den extremen Schwingungen kaputt gegangen ist. War aber ein teures Lehrgeld, der Schwingungsdämpfer hat 260€ gekostet.

Ganz interessant zu dem Thema auch noch:

http://www.ina.de/inaupdate/news/publics/present/fach_pkw_nebenaggregat/fa_pkw_nebenaggregat_de.asp

Grüße
dieter

Danke für die Ratschläge.Der Keilrippenriemen ist auch schon ern. worden.An den Freilauf der Lima hab ich auch schon gedacht.Werds mal damit versuchen und dann berichten ob die Sache erfolgreich war.

Der Wechsel des Freilaufs brachte keine Besserung.Jetzt bin ich ratlos.Hat noch jemand Ideen?

Bist du mal Rainers Tip nachgegangen und hast alle Lager kontrolliert und auch mal genau nachgesehen, ob alle Riemenscheiben richtig rund laufen?

/Jan

Ich kenne nur die RiemenSpanner bei 1Z (== AFN AHU) und ASV (sollte beim ALH dann auch so sein.

Der ASV hat einen Gasdruckfeder gedaempften, der einen 1000mal solideren Eindruck macht als das Drehfeder-Hakel-Teil im 1Z.

http://people.freenet.de/golf-schrauber/Spannrolle/Spannrolle_1Z.html

Mein 1Z Spanner ist nach einem Jahr so hekaelig, dass man ich mit dem SpannTool (VW 3299) fast im Niemandsland parken kann, er also gar nicht bis zu Riemen drueckt !!!

Der AFN Freilauf kostet uebriegens 80 EUR, falls ich jemand nachruesten will.

m;

PS: Mein 1Z wurde mit neuem Spanner vor einem Jahr und dieses Jahr mit neuem Riemen merklich leiser.

Die Lager sowie die Riemenscheiben der Nebenaggregate sind ok