Ruckeln des Autos bei TDCI

Eispritzpumpe?
Beim Rail Gibts doch keine Einspritzpumpe! Die heißt Hochdruckpumpe
Meßt mal den Raildruck!
Für dieses Problem gibts bei Ford (ist doch ein Ford) ein Update.

Gruß

Einspritzdruck (140MPa)

wurde also gemessen, 1400 bar scheinen normal zu sein.

Oh!!!!
Hab ich übersehen
Sorry

Zitat:

die ruckler sind bei vollem tank kleiner und bei leerem tank stärker

Hat der eine Vorförderpumpe im Tank ?
Wenn ja, wurde die überprüft ?

Kraftstoffleitung ohne Luftblasen ?
Anschlüsse im Dieselfilter dicht ?

Leitungen wenn durchsichtig sollten keine größeren Luftblasen zeigen.
Vorförderpumpe sollte hörbar anlaufen, wenn z.B. von Hand per Relais angesteuert. Bei meinem Golf tut sie das, wenn der Tank weniger als halb voll ist, bei jedem Einschalten der Zündung kurz. Weiß nicht, wie das bei Ford aussieht.

Wenn sich das Problem reproduzierbar mit dem Füllstand des Tanks ändert, schließe ich ein Ladedruckproblem aus.

Haben die bei Ford schon ein Update draufgemacht oder nicht?

Zitat:

hab ein diesel pop off drinen,

Und damit kommst Du jetzt erst rüber ?

hab ein diesel pop off drinen,
Und damit kommst Du jetzt erst rüber ?hmm aber an dem sollt es aber nicht liegen oder?

Hallo,
wenn das Ventil nicht zuverlässig arbeitet, dann ....
MfG
Günther

id&t hat folgendes geschrieben:

ja aber wieso nur im 2ten gang!? und wieso is das ruckeln weg wenn ich vom gas geh und wieder voll rein steig!

Manchmal können auch wir hier nicht alles erklären - vor allem nicht, wenn Motoren mit schwachsinnigen Gimmicks zu Showobjekten ver-tunt wurden

-> Bau das PopOff raus (wenn Dir die weitere Erforschung Deines Problems einen solchen Verzicht wert ist) und schreib dann nochmal, wie er sich verhält.

Zitat:

soll ich mal auf den wolf chip

Und damit kommst Du erst jetzt rüber ?

... und jetzt ist das Auto plötzlich gechippt?

Wenn Du ständig neue Randbedingungen nennst, wird das nie was. Besser Du biegst die Pleuel wieder grade, sowas kann zu üblen Rucklern führen.