Wartungzustand mancher Fahrzeuge

Man liest ja immer wieder, wie schlecht manche Autos gewartet werden.

Heute war so ein Fall in unserer Werkstatt. Weitere Kommentare spar ich mir...

Aber Du arbeitest nicht bei ATU

Wieso? Da kann man doch mindestens noch weitere 3-4mm von runterbremsen

*duckundweg*

Hi,

du hast eben die falsche Seite fotografiert...

Gruß
Micha

ObenbeiMutti hat folgendes geschrieben:

Aber Du arbeitest nicht bei ATU

Nee, das hab ich aus der Karosseriewerkstatt meines Vaters. Die waren eigentlich wegen was anderem da...

Mit den Bremsklötzen wollten die noch nach Italien...

Das hätte auch bis Griechenland und zurück und dann nochmal bis in den Ural 'gehalten'. das ist eben rationelle Belagsausnutzung!

Wer hat da das Bild meiner gerade gewechselten Bremsbeläge geklaut ....!!!!

Also meine hintern die ich gerade eben aus dem Sattel geholt habe sahen genauso aus.

Genau! Wer bremst ist nämlich feige!!!

Aber mal im Ernst, da hatte ich selbst schon schlimmeres Eisen auf Eisen.

lappen hat folgendes geschrieben:

Genau! Wer bremst ist nämlich feige!!!

Genau ... Bremsen kostet das wiederbeschleunigen ... und das kostet Unmengen kostbaren Diesel ...!

Zitat:

Aber mal im Ernst, da hatte ich selbst schon schlimmeres Eisen auf Eisen.

Ääähmmm Ja!

Die funkelhageneuen Ferodo ID346 nach einer Rallye. Gerade mal 200km alt und schon war der Belag bis aufs Eisen weg.
Aber drei Rundkurse mit je 4 * 90° Abzeigen (je 2-3 Runden) alle 2km fordern hat so einiges der Bremsanlage ab.
Der letzte Rundkurs war ein echter "wer bremst verliert" .... der Acker vom Bauer Harms war nicht wieder zu erkennen

Die sind doch noch gut... ein richtiges Horrorkabinett findet sich in dem Buch hier:

http://www.kirschbaum.de/shop/artikel.php?id=167

Und die drei anderen Stücke? Die waren doch bestimmt noch besser, oder?

Hast ihm die mitgegeben für Reserve? Doch nicht etwa weggeworfen???

Nee nee Leute, so kriegt ihr nie was auf die hohe Kante...

Wir hatten schon einen, der kam wegen schleifgeräuschen
Da hatte sich der Bremskolben an der scheibe verkantet, weil wohl schon ein paar hundert oder mehr Kilometer auf dem gebremst wurde....

Und heute hatten wir auch was nettes....
http://img104.echo.cx/img104/3633/img00010bk.jpg

Der hätt sicher noch ein paar meter mehr gehalten
Das der noch lief fand ich mehr als erstaunlich !

Ah der rasende Schnürsenkel...... Boah der Typ hat offensichtlich mehr Glück als Verstand

Hi,

was ist mit dem Zahnriemen falsch? Der hat noch über 30% seiner Breite! Wie weit ist der mit dem Riemen gefahren? 60tkm? Da gehen nochmal 30tkm! (zumindest wenn man soviel Glück hat, wie der Autobesitzer)

Aber eine andere Frage: Wie zum Henker ist das passiert? Und: Eigentlich sollte der Riemen mittig laufen, auch wenn er nur noch so breit ist, wie ein Schnürsenkel!
Blieb denn der neue Riemen mittig auf dem Riemenrad, oder ist der innerhalb der ersten km wieder runtergelaufen?

Gruß
Micha

Hi,

was ist mit dem Zahnriemen falsch? Der hat noch über 30% seiner Breite! Wie weit ist der mit dem Riemen gefahren? 60tkm? Da gehen nochmal 30tkm! (zumindest wenn man soviel Glück hat, wie der Autobesitzer)

Hm ich sehe das als gewichtsoptimierte Version für Ulf an. Spart wieder 30g...

Hi,

was ist mit dem Zahnriemen falsch? Der hat noch über 30% seiner Breite! Wie weit ist der mit dem Riemen gefahren? 60tkm? Da gehen nochmal 30tkm! (zumindest wenn man soviel Glück hat, wie der Autobesitzer)

Hm ich sehe das als gewichtsoptimierte Version für Ulf an. Spart wieder 30g...

... und bringt 0,01s im Durchzug von 2000-4000 U/min