VCDS und OBD Diagnosegerät im On-Board-Diagnose Shop
Dieseltechnik, Motortechnik, KFZ-Diagnose, Reparatur & Wartung.

Tips zum VNT20 | Beiträge 16+

 
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Neues Thema Antworten 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Autor Nachricht
dieselschrauber
Administrator
Administrator
Avatar-dieselschrauber

Mitglied seit: 12.04.2002
Beiträge: 17991
Karma: +781 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: St.Gallen
2018 Volkswagen T6 Verbrauch


Beitrag16-06-2006, 11:27    Titel: Zitieren

@Nebelwerfer: Hab' hier nen kompletten neuen Satz ARL Schrauben rumliegen, kannste für 50% Neupreis haben, versandkostenfrei.
Warum ich die nicht eingebaut hatte: habe so meine Bedenken, was die Gewinde im Block beim Festziehen machen. Die Gewindelänge beim ARL ist länger als beim AHF, d.h. zusammen mit dem erhöhtem Drehmoment beim Festziehen sagt mir mein Bauch 'doch lieber Stehbolzen'.

Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - dieselschrauber VCDS Shop
Nach oben Profil PN WWW Garage
Nebelwerfer_TDI
Gast




 


Kostenloser Account, kein CAN Entwicklungs-Support

Beitrag16-06-2006, 11:35    Titel: Zitieren

Passen sie beim AHU/AFN? werd dann noch mal an mozz ne pn schreiben, kann echt nicht mehr lange warten *zitter*
Nach oben
dieselschrauber
Administrator
Administrator
Avatar-dieselschrauber

Mitglied seit: 12.04.2002
Beiträge: 17991
Karma: +781 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: St.Gallen
2018 Volkswagen T6 Verbrauch


Beitrag16-06-2006, 13:13    Titel: Zitieren

Hi,

die Schrauben sollten passen wenn man sie absägt. Zumindest würden sie das für den AHF.

Viele Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - dieselschrauber VCDS Shop
Nach oben Profil PN WWW Garage
dj1
Gast




 


Kostenloser Account, kein CAN Entwicklungs-Support

Beitrag16-06-2006, 13:15    Titel: Zitieren

ist doch murks die Schrauben vom ARL zu nehmen:

1.) wie schon Rainer K. sagte und
2.) halten diese serie ja auch nicht mehr als 1,5 Bar aus.

Werde wohl Stehbolzen von der Firma Raceware nehmen müssen.

Wie siehts eigentlich mit der Verdichtung aus?
Sollte diese Reduziert werden? Wenn ja wie?
Ich habe keine Ahnung mit welchem Ladedruck ich fahren werden, aber weniger als 1,8 Bar wird es wohl nicht sein.


Gruß
DJ

@Rainer: Hast du da Beziehungen? Oder kannst mir welche anbieten?
Nach oben
dieselschrauber
Administrator
Administrator
Avatar-dieselschrauber

Mitglied seit: 12.04.2002
Beiträge: 17991
Karma: +781 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: St.Gallen
2018 Volkswagen T6 Verbrauch


Beitrag16-06-2006, 14:45    Titel: Zitieren

Zitat:
Sollte diese Reduziert werden? Wenn ja wie?

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/44/products_id/158
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - dieselschrauber VCDS Shop
Nach oben Profil PN WWW Garage
dj1
Gast




 


Kostenloser Account, kein CAN Entwicklungs-Support

Beitrag16-06-2006, 14:59    Titel: Zitieren

Sollte diese Reduziert werden? Wenn ja wie?
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/44/products_id/158

Stolzer Preis!
Wenn ich mit den Kolben anfage, dann solte ich auch Pleuel und Lagerschalen machen.
Und bevor ich das mache kauf ich mir ein neues Auto icon_smile.gif


Gruß
DJ
Nach oben
Neues Thema Antworten 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Ähnliche Fachartikel und Themen
Thema Community Bereich
Keine neuen Beiträge Druckdose beim VNT20 drehen... Diesel Motorentechnik
Dieses Thema ist gesperrt, Du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten. Umbau auf VNT20 fertig - kann man mit original SW fahren? Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge ARL Turbo (GT1749VB) am AFN - Tips zum Einbau? Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge Scheibenwaschpumpe leckt: Tips zum Abdichten? Getriebe, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.